八千里路云和月 这条中国最长高速带你看尽半部中国史

连霍高速是中国最长的一条高速公路，通车里程4244公里。线路东起江苏连云港，经安徽、河南、陕西、甘肃，最终到达新疆霍尔果斯，一路穿越平原、山区、高原、沙漠和戈壁。

作为国家“一带一路”重要公路交通大动脉，连霍高速被喻为现代“丝绸之路”，沿途美景古迹数不胜数，可谓是带你看尽半部中国史。

打卡“新疆公路第一桥”

赛果高速（赛里木湖至果子沟高速公路）是连霍高速的重要组成部分，全长56.2公里，经过5年建设，于2011年实现主线通车。

赛果高速一年四季美景皆不同，沿途可见大湖、雪山、花谷、飞瀑等自然景观，被誉为中国色彩最丰富的高速公路，壮丽美景让人流连忘返。

全长700米的果子沟特大桥被称为“新疆公路第一桥”，桥面距果子沟沟底200米，也是新疆最高的公路大桥，成为赛果高速标志性工程和网红打卡地。2011年9月30日，果子沟大桥建成通车。果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，是自治区公路第一座斜拉桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。

果子沟大桥上，汽车在峡谷间巡回漫游，既有怪石嵯峨、峭壁悬空的险境，又有开满杏花的茂密山林，犹如行走在天上云间，恍入童话仙境。

“四改八”

通行能力成倍增加

2021年4月，连云港市连霍高速公路新墟互通新增匝道主体工程全部完成，即将正式通车，新墟公路将与既有连霍高速实现无缝衔接。

2021年1月23日，洛阳中心城区东北部一座立交完工通车——连霍高速洛阳东收费站与三川大道实现互通。三川大道南北两个方向的车辆上下连霍高速更加方便了。

在西北方向，连霍高速新疆段乌鲁木齐至奎屯、小草湖至乌鲁木齐等多条高速近年来也陆续改扩建，高速公路四车道变成了八车道，连霍高速的通行能力成倍增加。

乌奎高速（乌鲁木齐至奎屯段）是新疆公路建设史上的第一条高速公路，全长265.5公里，于1997年4月1日开工建设，2000年11月建成通车。2019年10月1日，乌奎高速“四改八”工程顺利通车。

2020年9月30日零时，连霍高速新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建项目正式建成通车，乌鲁木齐到小草湖从原来2小时车程缩短至1小时，全面跨入8车道高速公路时代。

该项目2016年8月开工建设，线路全长约121公里，全线采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度提升至120公里/小时。小乌段横跨亚洲最大的风力发电站，穿越天山山脉，常年大风、低温天气，地质条件复杂。

小乌段改扩建项目涉及隧道7座，其中单洞四车道特大断面隧道5座。在所有隧道工程建设中，特别值得一提的是和托克逊杏花有着同样美名的“杏花村1号、2号隧道”。这两个隧道与疆内常见的单洞两车道隧道不同，它是中西部最长的单洞四车道超大断面公路隧道。

作为交通运输部示范性工程，该隧道的顺利贯通对国内单洞四车道隧道有着重要的研究意义，为今后大断面隧道施工积累了宝贵经验。红星新闻记者 黄海英 部分综合新疆交通运输、交通运输部

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