押运员：节日不休保金融安全

■邓妍徐勇

冬日里的清晨六点，天空刚泛起鱼肚白，路上只有寥寥无几的几辆车“悠闲”驶过……这样的场景没有多少人见过，也不会有多少人每天都经历，市保安服务总公司的押运员们算是其中之一。

2月14日早晨6时40分，当记者起早赶到约定地点时，恰巧碰到了第一辆发车的武装押运车。“明天就是除夕了，这两天各大银行的现金流通数额较平时翻了好几倍，我们的押运工作也异常繁忙。”市保安服务总公司押运大队建行中队负责人张驰告诉记者，刚刚出发的那辆车是跑枞阳线的，因为路途较远，又要赶在银行开门营业前将款箱送达，所以负责这条线路的车组每天都是最早出发。“这两天，路上车流量非常大，特别是一些农村地区的道路十分拥堵，平时可能一个多小时的路途，这些天就要花去更多的时间。”张驰说，一方面要保证准时，另一方面又要确保安全，那么就只有靠押运员提前到岗、提早出发。不仅如此，由于春节前银行每天的现金流通数额大，押运员根据银行需求中途调款以及对ATM机装钞次数也比平时多得多，工作基本上也是从早忙到晚，中途几乎都没有休息的时间。张驰告诉记者，每天上午，将车内款箱送达完毕已接近12点，中午简单吃点盒饭后又要再次上路，返回单位已是晚上8点多，基本上等交接完工作回到家，才能吃上晚饭。

一辆全封闭的运钞车，一名驾驶员，两名武装押运员，两名款箱交接员，一个个装着钞票的款箱……上午7时许，另一路负责市区押运任务的车组在完成车辆安全检查后也即将上路。张驰按照惯例召集车组人员开展了安全教育。在张驰眼中，这个平均年龄还不到30岁的团队里，虽各有分工，但每个人都不容易。不管春夏秋冬，武装押运员每天穿着30斤重的装备，在一动不动的戒备状态下，他们的精神需要高度集中。与武装押运员的“静”恰恰相反，款箱交接员的工作则在于“动”，从款箱出库到后面的送款再到尾箱进库，他们平均一天要拎几十个款箱，一个款箱大概重四五十公斤，有时车辆无法停靠在离银行最近的位置，交接员就只能跑，一趟下来，即使是在寒冷的天气里，他们的衣服也会被汗湿。上车之后，在狭小的车厢内，押运员们坐在指定位置上，心里时刻记挂着安全。“在大家的心里，最重要的是把箱子安全送到目的地。”张驰说，在日常工作中，他总是这样教育押运员。

对更多的人来说，春节是放假、休息的日子，但是对押运员来说，过年期间也还要坚守岗位。“因为银行一年365天开门营业服务于社会，押运车组就要365天为银行网点的正常运作而保驾护航。”张驰说，但即便如此，大家也无怨无悔，认真地履行着各自职责。

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