到2022年成都基本建成国际性综合交通枢纽

四川经济日报讯（记者 魏冰倩）近日，记者从成都市交通部门获悉，2012-2016年是成都市交通运输跨越发展的五年。五年来，成都交通部门抢抓机遇，坚持科学发展取向，凝心聚力，不断掀起交通大建设大发展热潮，交通运输实现了飞跃式发展。据悉，到2022年，基本建成通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽。

2012-2016年，成都交通固定资产总投资达1212.55亿元，超过“十五”和“十一五”交通投资总和。双流国际机场第二航站楼建成投用、扩能改造启动建设，成都天府国际机场获批并开工建设，成都成为全国第三个拥有“双机场”的城市，一举奠定了全国门户城市地位，第四航空城地位更加巩固。

建成成渝高铁、成绵乐客专等3条铁路对外大通道，填补了高速铁路和城际铁路空白，成都南站的建成投用使成都铁路客运功能更加完善，西成客专、成兰铁路、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段、川藏铁路朝阳湖至雅安段、动车检修所等铁路项目启动建设，全国第五大铁路枢纽地位更加巩固。

高速公路建设高速推进，先后建成了成什绵高速、成自泸高速、成德南高速、成都第二绕城高速西段、成都第二绕城高速东段等项目，新增里程340公里，创造年均通车1条高速公路的成都速度。

同时，公共交通发展驶入快车道，公共交通运输服务水平不断提高，公交占机动化出行分担率突破45%。成绵乐客专成都至德阳段实现公交化运营，客运量同比增长174%；建成了地铁2号线及东西段、地铁4号线一期、3号线一期、地铁10号线一期等地铁项目，地铁日均客流量突破220万乘次（最高客流量272万乘次），客流强度位居全国第二位；中心城区实现了建成区公交站点500米全覆盖，并在全国率先开行免费社区巴士；共享单车投放约120万辆，日均骑行次数已超过400万人次，成为成都市低碳出行的新兴交通方式。

下一步，成都将加快建设国家级国际航空枢纽、国际性铁路枢纽、国家级高速公路枢纽，全面提升对外交通互联互通水平，加快公交都市建设，构建“以轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充”的绿色交通出行体系。到2022年，基本建成通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽。

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