探访成都地铁9号线复工现场 工人用餐间隔两米 应急车24小时待命

项目方为工人配备了口罩、头罩等防护用品

红星新闻记者从成都市住建局获悉，2020年成都轨道交通在建15个项目，建设里程约389公里。既要保障地铁施工进度，又要确保防疫措施到位、安全生产作业，成都的在建地铁项目如何做？记者从市轨道办获悉，地铁9号线孵化园站、18号线锦城广场站是先期“量身打造”的轨道交通建设项目复工试点工地， 轨道交通建设项目首批4个项目7个工点已全部达标复工。

2月13日，记者走进试点工地地铁9号线孵化园站，对这一复工项目进行了探访。

封闭管理

三辆大巴专门接送工人

在地铁9号线孵化园站的施工现场，中铁五局成都轨道交通9号线1期工程土建1标项目部项目经理粟盈盈指着桌上的4个文件夹表示，所有的员工都会建立档案，确保一人一档，记录个人信息以及健康状况等。另外还有员工的防疫教育培训记录。

作为首批复工站点的成都轨道交通9号线一期工程孵化园站，这一项目已于2月7日通过审核被批准正式复工。在施工现场，工人们正戴着口罩忙碌地作业。粟盈盈说，目前项目正在开展站点出入口主体结构的施工。

据他介绍，目前项目复工岗位上共有管理人员54人、劳务工人129人，监理5人，并准备了防疫物资口罩2291个，84消毒液105.8kg，酒精675L等，物资能够满足现场一周施工所用材料。项目还实行封闭式管理，每天都为所有进出人员两次测量体温。此外，由于工人居住区与工地现场有两三公里的间隔，项目部还特意包下了三辆大巴车每日接送工人往返，不允许工人自行前往。

专车送饭

工人用餐须间隔至少两米

“现在我们对工人用餐要求也非常严格”，粟盈盈告诉记者，在施工期间，每天中午会有专车送饭到工地，工人们用餐必须间隔至少两米。晚上回到生活区后，工人打饭排队也需要间隔一米。在项目部的生活区，记者看到，原本的医疗室被改造成为3间隔离房间，以供临时出现发热等情况的人员进行暂时隔离。

粟盈盈告诉记者，项目部还专门准备了一辆应急车，并培训了一名专职司机，随时待命应急。但凡出现需要送诊的情况，司机和车辆即刻出发将人送到最近的指定医院，“我们前期已经跟定点医院进行了衔接”。他表示，一旦诊断结果出现疑似或确诊情况，工地立即内部停工隔离，并全面排查和消杀。

据成都市住建局相关负责人介绍，目前，轨道交通建设项目首批4个项目7个工点已全部达标复工。这些首批工点包括了6号线梁家巷站、西南交大站、三官堂站、陆肖站，8号线倪家桥站等。

红星新闻记者 王垚 摄影记者 缪睿哲

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