深航一架飞西安客机骤降 安全返航深圳，航空公司：不可能2分钟内下降6000米，增压指示异常，人机安全

视频显示降落过程中无异样

东航成都飞北京航班紧急备降西安 乘客称未觉异常

8月9日7时57分，深圳航空ZH9209客机发出7700紧急代码，并随之返航。

在此之前，该客机曾发生高度骤降情况。据了解，该航班计划从深圳飞往西安。在8月9日7时32分从深圳宝安机场起飞约25分钟后，出现高度骤降情况。航班从约9200米处开始下降，后降至约3600米，随后航班开始返航，应答机代码也从7700转为普通代码，表明飞机紧急情况已获控制，机组人员可正常操纵飞机降落。

@深圳航空9日回应称，9点13分，深航ZH9209因机械故障返航，机组妥善处置，平安落地深圳宝安国际机场，返航途中由机组人员正常控制飞机，落地后机组人员及乘客均无人员受伤。

故障原因为：飞机在广州管制区上升高度9200米时，出现增压指示异常，机组按程序处置，下降至安全高度，返航深圳，于09:13落地深圳宝安国际机场，人机安全。12:00，深航ZH9209航班更换编号为B-1036空客A330飞机继续执行任务，14:15抵达西安。

据了解，7700为客机应答机代码，当客机遇紧急情况时会对外发送该代码，以供空管人员特别对待，它一般代表两种含义：一个是飞机在空中发生机械故障，另一个是发生了紧急医疗情况等，但并非一定表示飞机处于非常危险的状况。深圳航空ZH9209客机，选用的是空中客车公司的A330型客机，机龄2.3年。

此前，曾有媒体报道称，“8月9日上午，深航ZH9209航班在2分钟内突然骤降近6000米”，对此，资深机长陈建国表示，据他了解，深航ZH9209飞机7时52分开始紧急下降，7时57分改为平飞状态。飞机5分钟下降了约5500米，平均每分钟下降约1100米。陈建国表示，飞机不可能两分钟骤降6000米。如果飞机每分钟下降近3000米，飞机会超速解体的。

深圳航空一名相关负责人也表示，针对两分钟骤降6千米的说法，飞机骤降的高度和时间数据不准确，“不可能降这么快”。综合央视、新京报等

东航成都飞北京航班“机械故障” 紧急备降西安

9日傍晚，17时48分从成都出发飞北京的东航MU5274航班在起飞1小时后，于19时紧急备降西安。

记者刚刚查询飞常准业内版信息显示，18时10分左右，该航班在最高高度8869米时下降，备降原因为“航空公司机械故障”。飞机机型为空客A330-243E。

网友@Vetrax嚣张卫视发布微博称，“飞机上感受不到任何的异样，刚开始发餐的时候临时通知机械故障备降西安（非常突然），大家就来回扒拉了一点饭就开始准备收起小桌板打开遮光板下降。下降的过程中也没任何异样。”该网友表示，机上广播明确提到是机械故障，但整个飞行和备降的过程中没有感受到有任何的异常，和普通的航班飞行起降没有两样。

另外，网友@赵不野于20时22分发布微博称，“我在飞机上，正在发餐时候广播的备降，大家都很配合撤餐盘收椅背，我旁边的情侣一直紧握着手，安全落地之后还有人鼓掌。现在已经在广播重新登机了。”

网友@Vetrax嚣张卫视于20时27分更新微博称，“目前已经重新登机，更换了一架飞机。”

20时50分，记者查询飞常准业内版APP，显示该航班计划于21时08分从西安咸阳机场起飞，23时左右到达北京首都机场。

截至记者发稿，东方航空对此事尚无明确回应。钟合

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