【走进南向大通道】互联互通大格局 ——走进南向通道系列报道④

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四通八达的交通网络，使贵州成为西南最具潜力和辐射力的现代物流中心。同时全力打造的大数据智慧物流平台，使贵州成为联通国内外的云上信息港。

5月15日上午，我们来到位于遵义市西南正在加紧建设的贵州黔北现代物流新城。一座座建筑设计独特，优美大气，现代化的气息扑面而来。展示大厅内，通过大型立体视频呈现，让整个物流新城规划建设一目了然。

黔北现代物流新城是规划建设中的西南地区规模最大的现代化物流园，总占地面积9400亩，2016年7月开工建设。目前物流新城的万国馆、电商托盘中心、大数据展示中心、智慧指挥中心已建成并投入使用。电商快递仓库、电商快递中心信息大楼、冷链物流区、酒类贸易仓储区、智能停车区信息大楼等主体施工已完成，标准化仓储、钢材、粮油、汽配汽修、公铁联运等板块已启动建设。

黔北物流新城在规划设计之初，就与“一带一路”等国家大战略紧密地联系在一起，积极融入南向通道建设，实现与陆上丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路和长江经济带的联通。

信息，改变传统物流。在黔北物流新城，信息的联通，将让园区变得更智能、更现代。“园区建立现代物流大数据平台，使园区贸易、金融、物流等功能系统连接起来，实现全过程信息化管理，形成云上云下新城。”贵州遵铁物流开发投资有限公司董事长阮闳告诉记者，园区还建立多式联运信息管理，车辆、货物、仓库、人员等信息都得到充分展现，从而实现贸易到哪里，信息就到哪里，推动建立现代物流“升级版”。

贵州黔北现代物流园，不仅实现贸易物流的联通，而且把信息网络延伸到农村，担当起“黔货出山，风行天下”的责任。阮闳介绍，长期以来，贵州的农产品优质不优价，主要是冷链运输跟不上，农产品运输保鲜得不到保证。对此，黔北物流新城在全省88个县区将建起60多个冷链物流基地，形成农产品冷链物流体系，在保证特色农产品销售的同时，促进农民订单种植，助推脱贫攻坚，实现增产增收。

“内陆地区发展贸易物流，扩大对外开放，首要的是实现交通、信息等互联互通。”遵义市铁投集团公司党委副书记、总经理缪荣波认为，甘肃和贵州不沿边、不沿海，但在南向通道建设中，两个省都处在重要的节点上，在南北大通道上实现了互联互通。“甘肃苹果、葡萄酒、马铃薯、牛羊肉等优质农产品举世闻名，贵州的优质白酒以及火龙果、鲜葡萄、猕猴桃等农产品外销量也很大，两省在物流贸易等方面合作发展空间巨大。”

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