第二季的“环广西”画风有变 更困难 更残酷 更具话题性

南国早报记者覃江宜

更困难，更残酷，也更具有话题性。当2018年环广西公路自行车世界巡回赛在桂林10月21日的大雨中谢幕，人们发现这一季的“环广西”开始转变画风，几位主角最后交出的“答卷”足以说明这一点。

莫斯孔完美救赎

与上届“环广西”总冠军韦伦斯相比，天空车队新任总冠军詹尼·莫斯孔是一个不折不扣的话题人物——短短几个月前，他还是一个被环法驱逐的“坏小子”。由于在比赛中故意拳击对手，他被环法组委会取消比赛资格，第一次环法之旅以难堪的结局收场。

在广西，他找到了重新证明自己的机会。在“环广西”的前三站，莫斯孔不声不响，然而在南宁-弄拉的“皇后赛段”，莫斯孔登上了赛段冠军的宝座，这被认为是他夺得总冠军的关键战役。

在桂林夺得职业生涯的首个世巡赛总冠军后，莫斯孔的兴奋挂在脸上。他说：“过去这几天我和队友都经历了非常复杂的天气情况，获得这个冠军我非常开心。赢得这个冠军对我来说是一个全新的开始，接下来我会好好休息，也会更刻苦地训练，准备明年的赛季。”

在广西拿到了自己里程碑式的冠军，这有可能会成为他的人生转折点。莫斯孔对此心怀感激，说：“我在中国的一切都很美好，非常感谢组委会，感谢广西，组织工作和赛道都很完美，服务也很到位，希望能够再次回到这里比赛。”

德玛尔高开低走

跌倒在柳州-桂林赛段的终点线前，安盟-FDJ车队的头号明星德玛尔为本赛季划上一个心有不甘的句号。

德玛尔带着整个赛季华丽的9场比赛胜利来到广西，破纪录是他唯一的目标，“我们车队全年的最高胜场纪录是33场，本赛季我们已经打平了这个纪录，所以这次‘环广西’就是冲着破纪录来的，我也想看看自己的极限在哪里”。

这是安盟-FDJ车队首次出战“环广西”，他们是赛前最早到达的参赛车队。德玛尔也状态正佳，可这位星光闪耀的犀利车手，在广西明显没有好运气，从柳州到桂林的长途奔袭，他已经坚持了212公里，却在最后125米处卷入了梅兹格奇与阿克曼碰撞之后的大摔车。在五六名倒地车手中，他受伤最重，足足在地上躺了7分钟，才在救护人员的搀扶下起身。在紧急处理后他坚持骑过了终点，但还是退出了最后一天的角逐。

当然，和BMC车队的“大魔王”里奇·波特相比，德玛尔已经算“劳模”。里奇·波特是在第二天北海前往钦州的雨中赛道宣布退赛的，理由是身体状况不佳——因伤退出今年环法后，他的身体状态一直成疑。

多位大牌的“环广西”之旅戛然而止，也让赛事首度展示出作为顶级赛事的残酷一面。

王美银继续突围

连续两年成为“环广西”最具人气的车手，今年的参赛之旅对于王美银来说并不完美，他没能像去年那样斩获“敢斗奖”。“感觉今年‘环广西’整体实力要比去年高很多，想突围特别困难。”他感慨地说。

为了回馈主场观众的支持，王美银在桂林生生拼出了最后的表现机会，只是突围到后半程时难以为继。他说：“今天是幸运的一天，加入到突围集团很不容易，我们六人想要争取胜利，但最后六公里还是被疯狂的主集团‘吞没’了，这就是自行车比赛的魅力所在。”他的队友，中国台湾选手冯俊凯则以桂林赛段第十名的成绩完赛，留给中国车迷最后的惊喜。

尽管如此，这个赛季对于王美银来说依然是闪亮的。2016年加盟巴林美利达初期，他经历过退赛、被关门等多次打击，到现在终于站稳了脚跟。如果说去年出赛“环广西”，人们对他还有所怀疑，那么今年车队在哈默系列赛、环日本、环德国等赛事的胜利，王美银都在出战名单当中，扮演车队不可或缺的角色，这已经足够说明他的实力。

人们有理由期待王美银的2019赛季，正如本届“环广西”落幕后，他在微博中写下的字句：“只有不断地进攻尝试，才可能收获成功的机率。”

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