下好交通攻坚先手棋铺筑脱贫奔康致富路——交通强区战略助力朝天豪迈向未来

本报记者赵敬梅

一条路，从朝天大巴口到羊木镇，距离15公里。

15公里很长，步行从头走到尾，需要2个多小时左右；15公里也很短，一辆时速60公里的汽车，跑完全程只要10分钟。

俗话说“要致富，先修路。”羊木镇金笔村支部书记易琳切切实实感受到了“农村路”给农村各个方面带来的大变化。泥泞的土路变成了水泥路，人们出行方便了，村与村之间联系更紧密了，与外界的联系更频繁了，平滑的水泥路不仅仅是为群众出行带来了方面，更促进了农村的发展，农产品可以销出去了，具有经济来源，人们又开始搞旅游开发。

国省干线公路纵横交错，铁路动车风驰电掣，乡村道路四通八达……近年来，朝天区将“交通先行”作为发展的重要战略之一，大抓交通项目建设，建立了“一横三纵三环线”的主骨架交通网络，形成“中心乡镇半小时、一般乡镇一小时”的区内公路交通圈，条条硬化公路通村入户，连通了“最后一公里”。

创新“三种机制”高效建设放心路

今年是实施交通强国战略的起步之年，也是朝天脱贫摘帽决战决胜之年。

去年，西安至成都高速铁路实现全线开通运营，从此蜀道不再难，朝天正式进入“高铁时代”。西成高铁通车，加上现有的宝成铁路、兰渝铁路、G5京昆高速、广北“二专线”……朝天向外辐射范围越来越广，影响力也越来越大。

为保障高效建设，朝天区采取三大创新机制，一是创新制度机制，优化建设流程。建立重大基础设施项目联席会议制度，实行重大项目前期工作经费单独预算，重大问题一事一议，曾家山旅游扶贫公路仅用不到半年时间就完成所有前期工作。研制出台《朝天区通村公路建设管理办法》，从项目规划、项目实施、建设标准、质量安全等关键环节入手，进一步规范了全区农村公路建设流程，既方便、又实用。

二是创新推进机制，严把质量关口。坚持“五个一”项目推进机制，对曾家山旅游扶贫公路、二专线升级改造、省道410朝天过境段改造等重大骨干项目，由四大班子“一把手”联挂推动；对年度实施的880公里交通扶贫道路建设进行打捆，由区纪委牵头，监察委、交通、督查、乡镇等相关单位共同组建25个项目建设驻地推进组，深入25个乡镇的村组一线进行“零距离”监管督导，有效保证了工程建设的进度、质量和资金安全。

三是创新投入机制，确保建设进度。贫困地区搞基础设施建设，资金是最大的瓶颈。朝天抢抓机遇争取政策投入，做强平台放大金融投入，创新方法集聚市场投入，群众主体激发自主投入等方式，不断汇聚源头活水。近年来，通过积极向上争取支持、与农发行等政策性银行对接、与大型国有企业合作，以及地方财政整合相关部门行业资金等方式，交通投入40亿元，形成固投32亿元，西成高铁朝天站、兰渝铁路朝天站、大羊快速通道、清风峡嘉陵江大桥、临江西路等一大批项目竣工通车。

助力产业群众阔步奔康

曾家镇前卫村，6条新建的村道蜿蜒盘旋宛若一条条毛细血管，将零星散落的农户串接起来，为偏僻沉寂的村庄注入了无限生机。

“以前山高坡陡没得路，想发展产业也怕销不出去。”该村党支部书记焦中宝说，2016年通村公路硬化完成，村里蔬菜种植从300亩扩大到了2000亩，给乡亲们带来年近200万的收益，2017年就脱了贫。

路修到哪里，产业就发展到哪里。对曾家山道路提档升级，打通了蔬菜销售“最后一公里”。目前，曾家山高山露地绿色蔬菜远销全国50多个大中城市，并直供澳门；硬化路修进山，藤椒产业从零起步，全区藤椒种植基地将突破3.5万亩；通村水泥路串联成线，连接一个个园区，核桃、蔬菜、食用菌、畜牧、蚕桑等八大现代农业园区，辐射带动10多万群众脱贫致富奔小康。

路通了，朝天旅游方兴未艾。春踏青、夏避暑、秋观红叶、冬赏雪，五湖四海的游客纷至沓来。“旅游交通畅通，好景观才能带来好效益。”近年来，朝天区返乡创业人数与日俱增，利用互联网+业态创新旅游模式，引领旅游新发展，农特产品种养、乡村旅游、电商……蓬勃发展，实现就近就地就业3万余人。

打造综合交通枢纽支撑桥头堡建设

朝天交通局局长向荣华向记者透露，朝天未来几年，将重点围绕“内外联动、双向发力”，外部加快融入西成高铁、兰渝铁路、宝成铁路、G5京昆高速、G108线等交通大通道、大枢纽，内部加快提升“一横三纵三环线”主骨架，强化交通运输服务能力提升，全方位、多层次、立体化攻坚，打造广元门户型综合交通枢纽北部支撑，构建大通道、大枢纽、大物流、大开放新格局。

外部，将加快建设广元门户型综合交通枢纽北部支撑。公路上，将升级改造国道108线，加快推进省道410线、301线建设，积极推进省道205线向北延伸至东溪河镇出川，助推京昆高速公路广元至川陕交界段扩容，积极融入国省干线；争取广平高速与京昆高速公路连接线建设，融入四川旅游北环线。

内部，将积极完善区域交通网络。统筹实施综合交通建设三年大会战，加快推进曾家山旅游扶贫公路和曾家山生态旅游环线建设，加强大羊快速通道等主要干线运营管理，提升“一横三纵三环线”交通主骨架。全面推进“四好农村公路”建设，实施农村公路提升工程，推进建制村联网路和村内通组道路建设，实现建制村联网路基本畅通、村内通组路不断延伸。构建农村道路建、管、养、运协调发展机制。提高乡村公共交通覆盖面和舒适度，确保3年内有条件的村通农村客运。稳步推进通村、通组支线和“毛细血管”建设，全面消除“断头路”，打通“最后一公里”。

到“十三五”末，朝天交通实现新的重大飞跃。

新闻推荐

加强统筹督办 确保整改目标圆满完成

本报讯（记者周小丁）9月19日，全市扫黑除恶专项斗争领导小组第六次会议召开。会议对做好中央督导组下沉广元市督导指出问题的...

广元新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离广元再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。