桂林贵阳两地地铁项目流标 建筑市场风向突变？

（来源：超级建筑）

近日，地铁市场出现了一件怪事，先后有两座城市的两条地铁项目招标出现问题，都是由于投标人少于3个而流标或停标。这在近年来竞争激烈的地铁投标市场并不多见。

第一个流标的项目是桂林市轨道交通1号线工程一期工程勘察设计咨询项目。2020年9月22日，桂林市轨道交通1号线工程一期工程勘察设计咨询项目招标单位发布公告，宣布于9月21日开标的1号线工程一期工程勘察设计咨询项目由于投标人少于3个而流标。

据了解，桂林市轨道交通1号线一期工程采用跨座式单轨交通制式，近期建设规划拟建设1号线一期工程，总里程为29.27km，工程投资估算为82.41亿元。这次招标的是勘察设计咨询项目，但竟然投标人不足3家。只能宣布流标。何时再次启动重新招标，目前还不得而知。

另一个终止招标的项目是贵阳市轨道交通S1线一期工程PPP项目（二次）招标。而且这个项目的情况更“惨”一些。同样是2020年9月22日，贵阳市轨道交通S1线一期工程PPP项目（二次）招标单位也发布了终止公告。公告显示，贵阳市轨道交通S1线一期工程PPP项目（二次）在9月22日定标时，递交投标文件的供应商不足3家，因此宣布本次招标终止。

轨道交通建设市场的工程一直竞争十分激烈，近年来，每个招标项目无论是勘察设计项目、还是施工项目，一般都会有不少单位参加竞标，投标价格也被屡屡压低。即使是需要自带大笔投资的PPP项目，也总会有不少建筑企业一路血拼到底。但近日情况似乎发生了逆转。

据了解，贵阳市轨道交通S1线一期工程PPP项目全长30.32km，共设车站13座，项目初始投资约171亿元，项目特许经营期限共29年，其中建设期4年，运营期25年。这个项目在今年7、8月份第一次招标时就出师不利，2020年8月4日宣布“递交资格预审申请文件供应商不足3家，本次资格预审终止”。然后经过进一步筹备后于9月份启动了二次招标，没想到再次由于递交投标文件的供应商不足3家而招标终止。看来这个项目真的是姥姥不疼舅舅不爱。

据悉，贵阳市轨道交通S1线一期工程PPP项目二次招标资格预审时共有5家供应商参加了资格审查，经过评审小组审核，共4家申请人递交的资格预审申请文件通过资格预审评审。也就是说在9月22日定标时，先前通过预审的4家单位中，其实至少有两家根本就没有参加正式投标，基本就是应邀来打酱油的。

建筑市场风向突变，建筑企业脾气大涨！

难道是开始挑食了？你觉得呢？

原标题：《两大地铁项目流标，建筑企业脾气大涨！》

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