文忠路下穿少荃湖下周日动工

文忠路下穿少荃湖隧道效果图。 文忠路下穿东方大道效果图。

文忠路下穿少荃湖要正式动工了。7月13日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市重点局召开的新闻通气会上获悉，文忠路（磨店街-荃湖北路）工程将在7月22日正式封闭施工。

计划 主干道文忠路下周日启动北延

文忠路位于合肥市新站高新区，是一条南北走向的城市主干路，南接郎溪路，起点包公大道，终点濛河路。按照规划，今后文忠路还将往北穿北外环高速后继续延伸，成为合肥市东部区域内重要的南北大通道。

合肥市重点局相关负责人介绍，7月22日开工的文忠路工程是连接少荃湖北部片区与职教城、主城区的重要通道。项目南起磨店街，北至荃湖北路，全长约2.3公里，全线主车道设计时速60公里。其中，文忠路（磨店街-东方大道）为老路改造路段；文忠路（东方大道-荃湖北路）为新建段。

节点

双向八车道下穿少荃湖

施工方中铁一局相关负责人介绍， 文忠路工程（磨店街-荃湖北路）全线共与5条道路相交，其中东方大道为现状道路，少荃街、荃湖南路、荃湖北路、规划一路均为规划道路。本次将在少荃街南侧建一座人行天桥，在荃湖北路北侧建一个地下人行通道。

东方大道是合肥市贯通东西的重要货运通道。本次设计文忠路主线双向六车道下穿东方大道。考虑到交口交通转换需求大，设计在交口以北设置辅道进出主线；同时预留远期设置BRT空间。文忠路还将与西侧的新站高新区管委会大门形成T字形平交，与少荃街交口采用右进右出的交通组织形式。

文忠路主线双向八车道下穿荃湖南路，今后辅道与荃湖南路T型平交，使用红绿灯控制；继续向北，双向八车道下穿少荃湖之后，顺接少荃湖以北已施工路段。今后，文忠路与荃湖北路交口，采用右进右出的交通组织形式，辅道右进右出规划路，以方便车辆通过规划一路进入少荃湖湿地公园。

亮点 湖底隧道将用“马头墙”装饰

少荃湖占地1500余亩，是一座以灌溉为主的小型水库。此次建设的少荃湖隧道总长1090米，隧道最低点距离湖面将达到16米。此次下穿隧道将不建设人行道和非机动车道，行人、非机动车今后无法进入隧道。今后，有过湖通行需要的市民可以通过市政路网，或少荃湖公园即将建设的慢行系统绕行。

值得一提的是，下穿隧道装饰将延续周边颇具特色的磨店新街的徽派风格，在隧道入口、敞口段等处配以白墙黑瓦“马头墙”、镂空花窗等元素，既体现了当地特色，也使得周边地块整体风格得以统一。

封闭

磨店街-东方大道段全封闭7个月

施工方中铁一局相关负责人介绍，目前施工方正在进行沿线苗木的迁改，此次工程的总工期计划为18个月，施工启动之后，施工范围内将全封闭，其中磨店街至东方大道段（老路改造）工期7个月（210个日历天）；东方大道至荃湖北路段（新建道路）工期18个月（540个日历天）。

施工开始之后，磨店街-东方大道段进行封闭，围挡外预留双车道供进出新站高新区管委会的车辆通行。东侧实施全封闭7个月。道路封闭后，沿线车辆可以利用文忠路西侧的学府路、前岭路进行分流，还可以利用文忠路东侧的磨陈路、X031乡道、职教路等进行分流。

晨报首席记者 方佳伟

晨报制图 朱佩佩

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