首份共享单车用户体验报告出炉

本报讯“现在共享单车有很多选择，我一般选青桔，因为骑起来最舒服。”合肥市民吴先生的观点代表了很多人的感受。12月10日比达咨询发布的《2018年中国共享单车用户体验报告》也称，中国共享单车行业呈现出用户在高增长后趋稳、用户对单车骑行舒适度的要求越来越高、用户体验成为企业竞争的关键因素等特点。

从共享单车最早出现在合肥，吴先生就是使用者。“几种单车我都骑过，但现在基本上以青桔单车为主。”吴先生说，早期街头就一两种单车，选择性不强，“现在选择多了，作为用户，当然是选好骑的。”

吴先生的想法代表了很多用户的感受。移动互联网第三方数据挖掘和数据分析研究机构比达咨询发布的首份共享单车用户体验报告，也印证了用户们的选择。报告显示，随着共享单车逐渐普及，现在的用户更倾向于通过自身在使用中的实际体验来锁定共享单车品牌。数据显示，在影响中国用户选择共享单车品牌的因素中，有超过5成的用户将骑行舒适度视作选择共享单车品牌的首要因素。

鉴于用户的选择，共享单车企业也由当初拼数量，转变为拼服务、拼用户体验，希望用更好的体验来吸引、留存用户。报告显示，在针对用户骑行舒适满意度的调研中，市场最晚入局者——青桔单车获得第一名。其在充分吸取“前辈”经验教训的基础上，针对性推出优质产品，提高用户骑行舒适度。

另外，共享单车前期的野蛮生长，给城市治理带来很多麻烦。现在，共享单车企业开始加强对单车运营管理力度，并通过大数据分析等方式，合理规划投放时间地点，提升运维效率。报告显示，青桔单车在单车停放秩序管理等方面，得到了北京、成都、昆明、南昌等多地政府部门“点赞”。以成都为例，青桔单车在主管部门的考核中，有六个月名列全市第一。

接受调研的用户建议，共享单车企业需要更加合理规划，增设维修点，增加维修人员，提高车辆维修速度与质量，保证单车的安全、舒适性，并配合城市管理部门维护城市秩序。政府主管部门应及时清除无法使用、破损的共享单车；用户自身也需要增强爱车、护车意识，有序、按规停放。

新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸

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