隧道内出事故墙面感应器自动报警 “黑科技”满满的凤凰路隧道今天9点正式通车 1分钟可穿行

16日，凤凰路隧道正式通车。 记者王锋 摄

这段时间以来，凤凰路隧道工程可以说是济南市民最为关注的工程之一。16日9：00，凤凰路隧道迎来正式通车。15日早晨，记者提前体验了这座隧道所带来的便捷与满满的黑科技……

二环南快速路新增向北通道

“经过16个月施工，凤凰路隧道于16日9时正式建成通车。”市交通委设施管理处处长杨峰告诉记者，凤凰路隧道通车后，凤凰路将与二环南路东延快速路实现牵手。从二环南路进入东部城区不用再绕行龙鼎隧道以及港九路，这将大大缩短市民出入城的时间。

乘车进入隧道，让人眼前一亮，但并不刺眼。舒适的路面、独特的灯光设计、醒目的标示标牌……行驶在凤凰路隧道上十分惬意。记者乘车以30公里的时速，2分钟通过了这条全长998米的隧道。记者获悉，隧道内并不限速，以60公里的时速行驶，1分钟便能通过隧道。

进入隧道，双向6车道一路蜿蜒向前延伸，数千盏照明灯将隧道内照得通明。隧道顶部是蓝色的，墙壁是白色和绿色相间，驾车的视觉疲劳也有所缓解。隧道内每隔几十米就有一个区域，配备紧急电话、照明灯、摄像头、消防栓等安全设施。每隔几十米就有一个绿色提示牌，告知距离前后逃生通道多远。

除了双向6车道的快车道外，隧道在快车道的两侧还增加了2米宽的绿色慢行一体道，供行人和自行车通行，并加设一条1.2米高栏杆，防止人车交叉。这是济南唯一一条可以走行人和自行车的隧道。“这条绿色的慢行道除了美观，防滑程度也比普通道路高。”

“凤凰路隧道通车，南部新增了二环南东延快速路向北的进出通道，目前从二环东路到港九立交只有龙鼎大道一个上下口，隧道贯通后，将有效缓解龙鼎大道的交通压力，同时新增了一条上桥的匝道。”市城乡交通运输委设施处负责人表示。隧道通车后，也就意味着凤凰路彻底贯通。

“暗藏”满满黑科技能自动感应调节灯光亮度

不同于一般地面道路，凤凰路隧道可是一条“暗藏”诸多“黑科技”的道路。据介绍，这个隧道结合了济南多处隧道的优点，照明亮化部分组织有关技术人员优化设计形成的，充分考虑了照明的照度和色泽的搭配。“我们在隧道入口和出口设计了加强照明，采用暖光和白光搭配，调节驾驶人员的视觉感应。”凤凰路隧道项目部主任周建国说，凤凰路隧道在济南首次使用智能程度高的亮度传感器。据介绍，为了和自然光有个过渡，凤凰路隧道内的灯光能根据亮度自动进行五档调光，主要包括晴天、阴天，夜晚、下半夜等几个不同档位，外面光越强洞口加强光的灯光就越亮。

周建国告诉记者，在隧道内万一出现事故，墙上红外感光火焰探测器会探测到，声光报警器就会报警，另外在洞顶还安装了两根防火感温光纤，有温度传感器，能实时监测隧道每一米的始温度，一旦隧道内出现火情，光纤根据温度的变化确定起火地点，即可自动报警。

凤凰路隧道在出入口的马路中间设置了地磁线圈，地磁线圈能感应到车辆进出隧道，通过信号灯调节进入隧道的车辆。隧道内堵车或者发生事故，可以通过地磁线圈传到入口的信号灯，信号灯就交替放行，控制进隧道流量。

记者发现，隧道内全程信号满格。杨峰介绍，隧道在开通时，手机信号、广播信号已经接通，值得一提的是隧道内信号使用的是无线式信号。在隧道内还设置信号指示灯和文字屏，一旦隧道内部出现拥堵，将会通过文字屏幕和广播对车辆进行提醒。（记者张晓园）

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北园大街快速路：

30分钟可穿越东西城

16日11：18，北园大街快速路西延工程将试通车。通车后，工业北路-北园大街快速路将成为第一条横贯城区、连通东西绕城的快速通道，驾车30分钟可横贯东西。15日，记者进行了“抢鲜”试跑。

15日11时许，记者来到北园大街快速路匡山立交桥起点，一条双向六车道的崭新道路展现在眼前，交通标识标线已划好，路灯也已安装完毕。市交通委建设处副处长厉建川告诉记者，该路定于16日11点18分试通车。厉建川介绍，北园高架西延东起匡山立交、西至京台高速，全长5.4公里，首次采用不封闭交通施工，7月15日，两侧匝道放开通行。匡山立交顶升改造由常规全封闭实现不封闭，采用顶升+匝道东移方案。快速路与西绕城互联互通，西城再添新大门。东段高架快速路段，设3上4下7条匝道，西段地面快速路段，设置出入口3对，城区道路任意切换。

11:42，记者乘从匡山立交起点出发，以65-70公里的时速行驶，11：48就到了国际医学中心收费站。北园快速路西延和北园大街-工业北路连成纵跨东西的快速路骨架，形成省城的空中走廊，减轻东西部城区交通的压力，分流经十路、周边道路的交通流量，缓解城市拥堵。试通车后，市民开车从西到东仅需30分钟。

记者获悉，目前，北园大街快速路西延项目跨京台高速收费站建设已进入尾声，该收费站定名为“国际医学中心”收费站，目前正在进行设备安装、机电调试等收尾工作。厉建川说，国际医学中心收费站开放交通后，市民可经此快速进入京台高速，将缓解济南西和天桥收费站的压力。（记者张晓园）

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