省人大代表、政协委员谈泉城路改造 “泉城路是人在使用，改造应以人为本”

今年年初，有关部门提出对泉城路进行提升改造，将按照国家标准打造商业步行街。在今年的省两会上，有一名省人大代表与泉城路有着很深的渊源，她就是邵莉，济南市规划设计研究院副院长。她还有个“隐藏身份”——2001年泉城路改造时环境景观设计的首席设计师。在接受本报记者采访时，邵莉表示，交通组织是20年前困扰设计者的难题，至今依然是泉城路改造为商业步行街的症结所在。

省人大代表邵莉：打造核心城区最亮丽的眼睛

2001年泉城路第一次改造，邵莉作为首席设计师设计了泉城路的环境景观，当时是首次向全国征集方案，邵莉所在团队获得一等奖。“过了20年了，也该提升改造了。近期有关部门提出来对泉城路再次提升改造，争取创建国家级的商业步行街，我认为对济南来说是好事，也是应该的。”邵莉表示。

邵莉认为，在新的提升改造中，应该综合考虑各项因素，因为泉城路是一条承载着济南传统文化的街道，改造过程中也应该考虑到它本身传统风貌的传承，以及传统商业比如老字号的延续、市民对它的关注和情怀，毕竟泉城路是人在使用，整体设计的宗旨，应该是以人为本。

另外，交通组织也是一个很重要的方面。邵莉从专业角度向记者解释：“2001年那次改造的时候，也面临着今天同样的难题，泉城路到底是不是纯步行街，还是无法变成步行街，也是经过了非常多的讨论。20年前的难题放到今天依然难解，所以交通组织肯定还要考虑很多市民的需求，包括现实的因素。但有一点，毕竟城市的发展格局不一样，城市的定位不一样，20年过去了，济南有了非常大的变化，有一点始终是不变的，我们对于历史文化的传承、对于泉城特色的保护和发扬、以人为本的精神是不能改变的。其他的，则可以根据时代的需求、城市经济社会水平的提高，做适应性的提升和改造，所以在这些方面要充分征求市民群众、专家及专业人士意见，把泉城路真正打造成核心城区最亮丽的眼

睛，最有城市特色、最有历史文化传承的老街，具有非常时尚的现代城市气息，又满足人需求的商业步行街。”扫码查看视频

政协委员白玉：把空间让渡给市民游客，让游客慢下来

在今年提出的提案中，省政协委员、国网山东省电力公司总经理助理白玉探讨了未来城市的发展话题，直指省内城市“千城一面”，略带“土味儿”。在接受记者采访时，白玉表示，泉城路作为济南市非常有代表性的街区，新一次改造应该致力于改变城市形象，提升城市吸引力。

“从个人体验来说，每次逛泉城路都在躲车，人很难在街上有‘休闲’的感受。它现有的设计、环境和交通状况决定了游客和市民难以真正休闲。因为整条街大部分空间都给了社会车辆。”白玉表示，希望这一次改造，有关部门能彻底下定决心，彻底禁行社会车辆，只保留公交车，“核心问题就是对社会车辆禁行，如果此次改造不解决核心问题，那这次改造算不上成功。”

“今年我的提案主要建议就是在山东省打造未来城市，希望山东的城市能摆脱土气，独领风骚，在全国的城市中有足够的存在感和特色感,济南也一样。能真正火起来的地方，必然是能让市民和游客能够停留、仔细体验的地方，只有慢下来，他们才有足够心情去感受这个城市。”白玉说。

“泉城路的改造要保留历史痕迹、市民的集体记忆，不希望建筑杂乱无章，或者牌匾整齐划一，字体、颜色、设计土得掉渣，缺乏基本的审美。街区和建筑风格应注重发掘城市个性基因，打造具有美学价值的地标，形成鲜明的城市记号，让规划和设计与城市的气质自洽。”白玉说。

白玉认为，在护城河范围内，包括泉城路、泉城广场、明湖西路等，其实可以组成一个相对较大的休闲区，一个能展现济南风情的地方，减少过度商业化，商业内容比如家电卖场可以往这个区域以外挪，把风景留给游客、将情怀留给济南市民。（新时报记者刘杰 郭吉刚 赵云龙）

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