兰州跻身首批国家物流枢纽 甘肃（兰州）国际陆港强力支撑兰州陆港型国家物流枢纽建设

甘肃（兰州）国际陆港国际班列运行通道。

陆港俯瞰图。

货场集货线上正面吊作业场面。

杨君辉

仲秋时节，喜讯飞至。近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》，全国首批23个物流枢纽成功入选2019年国家物流枢纽建设名单，甘肃省兰州陆港型国家物流枢纽位列其中，兰州也成为甘肃省唯一入选城市。

甘肃（兰州）国际陆港地处丝绸之路经济带甘肃黄金段的重要节点，位列全国九大综合交通物流枢纽、十大物流通道、国家铁路一级物流基地、十八个铁路集装箱中心站，是甘肃省扩大对外开放，服务国家向西开放的重要平台，是“一带一路”上重要的国际物流中转枢纽和国际贸易物资集散中心。

兰州陆港型国家物流枢纽主枢纽布局甘肃（兰州）国际陆港核心区域。在兰州争取国家物流枢纽建设中，甘肃（兰州）国际陆港发挥了怎样的作用，兰州陆港型国家物流枢纽主枢纽建设运营情况如何？借着成功入选的重大政策利好，甘肃（兰州）国际陆港又将怎样紧抓机遇趁势发展？

发挥“龙头”效应

助力经济发展

甘肃（兰州）国际陆港位于兰州市“西大门”，以兰州东川铁路货运中心站、兰州铁路集装箱中心站、多式联运物流园和兰州保税物流中心为主体，规划面积73平方公里。先后获得“国家级示范物流园区”“全国优秀物流园区”等多项荣誉。按照甘肃省委、省政府对全省“三大陆港”统筹安排，甘肃（兰州）国际陆港作为全省陆港的龙头，具有带动和辐射武威、天水陆港的运营水平和能力，已成为助推甘肃省经济高质量发展的新引擎。2018年，甘肃（兰州）国际陆港实现地区生产总值30.9亿元，完成固定资产投资63.27亿元，发运国际货运班列185列、货值约21.78亿元。预计到2020年，甘肃（兰州）国际陆港全面建成运营，实现生产总值38亿元，货运吞吐量达到1500万吨，班列货值达到100亿元，税费收入实现10亿元以上。

自2018年12月21日国家发展改革委、交通运输部印发《国家物流枢纽布局和建设规划》中将兰州列为陆港型和商贸服务型国家物流枢纽承载城市以来，甘肃（兰州）国际陆港为兰州陆港型国家物流枢纽提供强有力支撑，以兰州国际铁路物流中心、兰州铁路口岸、保税物流中心（B型）为依托，以场站建设为重点、以枢纽基础设施建设为路径、以信息资源整合共享为支撑，构建国家物流枢纽体系。

为争取将兰州市纳入2019年全国首批国家物流枢纽，按照《国家物流枢纽布局和建设规划》，甘肃（兰州）国际陆港编写完成《兰州市陆港型国家物流枢纽布局建设方案》。在第25届兰洽会期间，邀请专家学者成功举办了国家物流枢纽建设暨兰州陆港发展座谈会，为兰州建设国家物流枢纽城市厘清了思路，指明了方向。

推进主枢纽建设

实现示范引领作用

甘肃（兰州）国际陆港核心功能区占地14平方公里，西起新城镇青春村，东至东川镇坡底下村，北临黄河，南至南山山脚，包括新城工业物流片区和东川铁路枢纽物流片区。核心功能区以现代物流、现代商贸、出口加工三大产业为主导，以铁路集装箱、铁路口岸、保税物流、多式联运、智慧陆港五大核心功能为支撑，布局建设十大产业园项目。

目前，甘肃（兰州）国际陆港五大核心功能项目全面推进，东川铁路物流中心（铁路集装箱和货运中心）占地3000亩，完成投资58亿元，已建成运营；兰州铁路口岸占地50亩，完成投资1亿元，已建成运营，是全省铁路口岸关检合作示范区，国务院批复同意兰州铁路集装箱场站为汽车整车进口指定口岸；保税物流中心（B型）占地474亩，完成投资11.9亿元，已基本建成，正向国家部委申办启用手续；多式联运示范工程占地512亩，完成投资5.1亿元，列入国家首批16个示范工程之一，正在进行主体施工；智慧陆港物流信息中心占地89亩，完成投资13亿元，纳入了全省“十三五”信息化建设规划，“一主五辅”政务服务综合体基础工程全面推进。

在国际班列发运方面，按照“政府引导、企业主导、市场运作”的原则，甘肃（兰州）国际陆港全面推进国际陆海新通道，中欧、中亚、南亚国际贸易通道建设，创新通关机制，搭建国际贸易“单一窗口”，实现“口岸一站作业”功能。目前，已实现中欧、中亚、陆海新通道、南亚四条国际班列的常态化运营。截至2019年8月，共发运国际货运班列440列、15692组，货重约34.45万吨，货值约49.62亿元。随着“兰州号”的开通，货运量不断攀升，辐射范围不断扩大，众多“中国制造”“甘肃制造”“兰州制造”搭乘国际货运班列走出国门，品牌效应愈加明显。兰州在“一带一路”建设上的区位优势愈加突出，经济辐射能力愈加强劲，真正将通道优势转化为经济优势。

在十大产业园区建设方面，甘肃（兰州）国际陆港已先后引进入驻商贸型、物流型、产业型等各类企业441家，京东集团、阿里巴巴菜鸟网络、大陆希望集团3个500强企业相继落户。甘肃（兰州）国际陆港辐射面由银川、西宁等西北区域，逐步向华东、华南和西南等地区拓展，进出口货物的集聚程度稳步提升。

兰州陆港型国家物流枢纽主枢纽规划范围3.67平方公里，位于甘肃（兰州）国际陆港14平方公里的核心区域（东川铁路枢纽物流片区）内，以建设一流国际智慧陆港为方向，以加快建设国家级示范物流园区为基础，采用“政府规划、搭建平台、国有企业主导”的建设运营模式，以兰州国际港多式联运有限公司为建设运营主体，打造“一带一路”重要的国际物流中转中心、国际供应链服务中心、甘肃省枢纽经济发展新高地和增长极、甘肃省商贸集散中心及兰州市城市分拨配送中心、西北区域物流信息和大数据服务中心，整合调配向西外贸货运资源，完善物流网络，培育物流企业群，建成具有空铁联用、公铁联用、铁海联用等多式联用方式的国际综合内陆港和国际贸易枢纽。

紧抓机遇

提升发展能级

兰州陆港型国家物流枢纽作为全国首批成功入选国家物流枢纽建设名单，具有示范作用和代表性，意味着国家层面对兰州陆港型国家物流枢纽建设的肯定，标志着兰州进入了全国物流枢纽建设“一张网”，并上升为国家物流发展战略层面。这对兰州物流产业发展是一个重大政策利好，对兰州的经济社会发展是一次重大机遇。

作为兰州陆港型国家物流枢纽建设的主阵地，甘肃（兰州）国际陆港将凭借这一国家级“金字招牌”，加快构建现代商贸物流产业体系，加速建成甘肃向西开放门户和新的经济增长极。

下一步，甘肃（兰州）国际陆港将紧紧围绕“一带一路”建设和国家西部大开发形成大格局等重大战略机遇，利用独特区位条件、交通枢纽，加快国家物流枢纽建设步伐，进一步加强国家物流枢纽间的业务对接、标准协调和信息互联，加快构建联通内外、交织成网、高效便捷的“通道+枢纽+网络”物流运作体系，推动形成国家物流枢纽网络框架和基础支撑；进一步突破内陆开放壁垒，提升陆港型枢纽发展能级，努力将兰州陆港打造成丝绸之路经济带上最大的中转枢纽和集散中心，为兰州践行新发展理念的国家物流枢纽城市提供重要支撑。

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