向“最后一公里”冲刺 两会热点话题之十：让公共自行车更完善

人大代表在代表团会议上畅所欲言。本报记者 黎寒池摄

【热点关注】

如今在柳州的大街小巷随处可见“小绿车”——公共自行车的身影，“小绿车”的出现打通了市民出行的“最后一公里”，一张市民卡、一个停车点，即可解决出行问题。但上班高峰期“有点无车”，下班高峰期“站点爆满”，一些偏远地段无租赁点等现象也被市民“吐槽”。如何让公共自行车给市民带来更好的体验、享受更加便捷的服务，成为两会期间代表、委员们热议的话题之一。

【百姓声音】

“我认为应该增加公共自行车租赁点。”家住鱼峰区阳和村的杨培毅说，阳和村附近没有一个公共自行车租赁点，最近的一个租赁点还是在距离阳和村约2公里的阳慧路上。杨培毅建议，能否在相对偏远的区域增设公共自行车租赁点，以方便市民出行。

“如果凌晨的时候也能够使用公共自行车就好了。”喜欢夜骑的市民黄易丰说。目前公共自行车租车时间在每天早上7时至晚上12时之间，其余时间无法租车。黄易丰认为，是否可以实行公共自行车24小时使用制度。

【两会热议】

“来市区办事的时候我喜欢骑公共自行车代步，既方便又环保，但我也看到有些市民使用时不爱护、乱停放。”市人大代表、柳城县交通局局长韦江波告诉记者，怎样把公共自行车管理好、用好，需要多花点心思。“首先市民使用公共自行车要多加爱惜，并自觉及时放回租赁点，另外，在人流多的区域多设几个站点，把‘最后一公里\’彻底打通。”韦江波说。

市人大代表、柳州凌云汽车零部件有限公司生产科科长李华说：“像在阳和工业新区这类离市中心较远的区域，公共自行车的站点偏少了，而且站点离厂门口太远，让工人们望而却步。”李华告诉记者，希望通过增设站点、社区维修点等，让公共自行车更加智能、方便。

【部门声音】

市城市建设投资发展集团有限公司投资部经理罗胜驱表示：“如今柳州公共自行车已经进行了三期建设，今年第四期建设也已落定。”公共自行车第四期预计在今年7月以后可以开通，将在市区增设70个站点、柳东新区增设50个站点，站点建成后全市公共自行车将接近1万辆。“市民和代表委员们提出的增加服务时间、扫码租车等建议，我们予以重视，政府也已收到相关的信息，正在统筹列入为民办实事的工作中，进一步提高市民满意度、幸福感。”罗胜驱说。

本报记者 阎翔 覃乐维

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