出租车加气难 司机们等得烦 中燃公司表示：目前正在积极寻找新建加气站的建设点

排队加气

记者 雷媛媛

实习生 戴世春

通讯员 黄罗罗

晚报讯柳州市大部分出租车使用燃气作为能源动力。近期，市政府热线不断接到出租车司机反映加气难问题影响了他们营运，希望有关部门能够增加加气站点。

17日下午1点，记者来到蟠龙路一个加气站点，只见20多辆出租车排队加气，等候的车辆已经排到了非机动车道上。这个加气站有3台加气机器，其中只有两台开放加气。一位姓陈的司机说，每次排队等上一两个小时是常态，遇到加气高峰期要等上两三个小时，特别是夜间，气站没有工作人员上班，现金加气口排队等久的现象尤为突出。司机们普遍反映，加气站点少、气压低，每个加气站总会有一两个不开放使用，导致加气效率低。好不容易排队加上气了，由于气压太低，气加不满，一次只能加半桶，甚至有时连半桶都加不够，严重影响他们行车运营。蟠龙加气站的工作人员介绍，该站点每天接待1000多辆车加气，高峰期一般在下午2点到6点期间。

出租车司机建议，加气高峰期时应该把加气孔全部打开使用，增加工作人员，提高加气效率，避免车辆在路边等待形成交通安全隐患。其次，加气站充值的工作人员均按照行政班时间上下班，很不方便车辆加气，呼吁燃气公司安装一些自助充值设备或者调整工作人员上班时间。

据了解，目前市区有3个加气站，分别位于蟠龙路、柳邕路、航生路。出租车加气分为加气卡加气和现金加气两种方式，由于很多夜班车都是顶班司机，他们每次作为散户来加气需要使用现金，因此现金加气口加气车辆较多。

政府热线及时整合出租车司机提出的建议和意见，将此问题转办至中燃公司。针对此问题中燃公司回复，该公司加气站在加气高峰时段当班人员均已全部到岗提供服务。近期因加气车辆增加，出租车的加气时间比较接近，造成加气高峰期间车辆较多，排队和等候时间会比平时长一些。建议司机们最好错开高峰期加气，以减少排队用时。另外，该公司还建议出租车司机使用充值卡加气，以免在现金加气口等候太久。中燃公司可为每辆出租车免费办理2张加气卡，如司机有增卡需求，提供身份证原件、行驶证原件、气瓶检验报告、所属出租车公司证明并缴纳20元IC卡工本费，在加气站营业厅办理即可。

政府热线还从规划部门了解到，根据《柳州市公共加油加气站布点规划》，市区范围内规划有车用天然气加气站50座，多数为加油加气合建站形式。未来，具备改造条件的现有加油站将陆续增加车用天然气加气设备，与新建加油加气站一同组成加气站服务网络，以满足市民需求。中燃公司也表示目前正在积极寻找新建加气站的建设点，因建站需要规划、政府报批等手续，需要一定时间，还请用户耐心等待。

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