六合锻造：创新为锤淬炼“钢铁君子”

四川经济日报记者 廖振杰 张宇 文/图

六合设备6t12t真空感应炉

绵阳江油是诗仙李白的故里，李白号青莲居士，在江油，青莲二字处处可见。

青莲，以其“濯清涟而不妖”而被喻为君子。什么是君子？重诚信者是君子，看长远者是君子，敢于改革、勇于创新者，更是新时代的君子。

在江油这个我国西部重要的特殊钢生产基地，就有这样一位“钢铁君子”。

四川六合锻造股份有限公司，从2004年成立之初年营业收入不足700万元，发展至今已是江油特钢材料领域龙头企业，2017年营收达16.6亿元，增长237倍，主要产品汽轮机叶片用钢全国市场保有额占有率达80%以上。

梳理六合锻造14年成长之路：它长于创新，在特钢锻造领域，拥有发明专利15项，实用新型专利22项；

它勇于改革，“技改”加“混改”，奠定其改革创新发展底色；

它待人以诚，14年准时发放员工的工资，从未有一月拖欠；

它成绩辉煌：长征五号、六号、七号火箭，首艘国产航母都有六合锻造的身影。

回顾走过的历程，总结取得的成绩，六合锻造董事长熊建新认为，常怀一颗“君子之心”正是制胜的秘诀。

“技改”加“混改”

改革者执剑开疆

坐落在江油市工业园区的四川六合锻造股份有限公司，占地296000平方米，新老楼交汇纵横，连日雨水的冲刷让一片片厂房更显清爽干净。

2004年成立之初，那时的六合锻造仅是一个员工只有28人、年营收不足700万元的“小作坊”，经过十年的发展，2015年度，六合锻造实现营收6.2亿元，创造利润4194万元，而在全国产能过剩、特钢行业市场不景气的情况下，到了去年，六合锻造实现营收16.6亿元，利润3211万元。

“抓住机遇，顺势而为”是公司董事长熊建新总结出的最宝贵的经验之一，在这样的思路下，六合锻造开启了它的技改之路。

首期技改在2007年年底，那时候六合锻造的设备落后，产能跟不上，但市场对汽轮机叶片用钢等特殊钢材的需求量又很大，六合锻造投入资金近2000万元，进行技术改造。首期技改的良好效果使六合锻造市场份额迅速上升，与西门子、东芝、三菱等知名企业取得合作。

2012年前后，六合锻造又投入了1.3亿元巨资提升装备水平，扩大生产，这是二期技改。

三期技改发生在2015年，这次技改的背景是公司主要产品“汽轮机叶片用钢”市场已经饱和，公司下定决心，投入近8.8亿元，启动了“航空与燃机合金及高端模具钢技改项目”，此轮技改所生产的产品用于航空航天、军工等重大设备的制造。该期技改达产后预计可实现营收20亿元，将六合锻造推上新的高峰。

“顺势而为，头脑清醒，亏损不了。”熊建新坦言。

除三期技改以外，还有体制层面的改革。熊建新看到，民营企业普遍采用“家族式”治理方式，随着企业规模的扩大势必出现管理效能逐步衰减的情况，而混合所有制改革恰好能帮助民营企业“活血化瘀”。

2013年，绵阳科技城发展投资（集团）有限公司以40%的股份入股六合锻造，标志着“混改”成功实施。混改为六合锻造带来了先进的现代企业制度，促使他们建立了党支部、工会等机构，同时依照上市公司标准完善了公司管理制度，编制了《制度汇编》，并切实将各项制度落实到公司生产、经营的各个环节，公司从制度建设上完成了一次重要转变。

同时，国资的入股像是一剂“强心针”，帮助六合逐步改善了公司产品结构单一，抗风险能力弱的现状，在稳定原有民品市场份额的情况下在军品市场迅速实现突破，混改实施的第一年就实现营收5.6亿元，创造历史新高。

创新为“锤”

炼就特钢行业“转型之策”

钢铁行业产能过剩该怎么转型？进军“高精尖”燃机材料，自主创新，在航空航天领域有所作为，这是六合锻造给出的答案。

“转型的动力在于创新，唯创新者能在时代的浪潮中始终立于不败之地，公司对产品创新高度重视，成立了技术中心，每年会将销售额的5%用于各类产品和技术的研发创造。”熊建新说。

资金投入固然重要，最终还要落实到“人”上。为达成目标，六合锻造成立了一支航空燃机材料研发团队，成立四年来，获得了9项燃机技术发明专利，在团队的努力下，六合锻造的军用燃机技术发展迅速，开启了“民参军”的新征程。

在目前我国航空、燃机领域涉及的大量材料长期依赖于进口的背景下，六合锻造是一支勇于创新创造的生力军，在其高级工程师张华国的带领下，2017年，六合锻造共计研发出40多项核电、燃机、航空航天及高端工模具钢材料，创造销售收入3亿余元，利润2500余万元。不仅如此，长征五号、六号、七号火箭所用材料，六合锻造有幸成为提供者之一。

此外，六合锻造还先后获得了“国家高新技术企业”“四川省级技术中心”“四川名牌产品”等荣誉，主要产品“汽轮机叶片用钢”在全国的市场份额达到80%以上，并出口欧美市场。2017年，我国首艘国产航母成功下水，六合锻造再一次成为其主动力用材提供者之一。

辉煌的背后，少有人明白，航空与燃机产业是奠定工业大国和经济强国的战略性产业，燃机设备被公认为是世界上最难制造的机械装备。

X20Cr13的韧脆转变温度达不到要求，高温合金锻件形状复杂、内部质量不容易控制……六合航空燃机材料研发团队攻关的正是这样的“高精尖”问题。平均年龄30岁的他们，为讨论一个问题，常夜以继日，吃住都在实验室里，曾花一年时间攻克了X20Cr13的“韧脆转变温度”难题。

2009年4月发明专利：用做超临界汽轮机叶片等材料制备方法，2014年6月发明专利：减小X20Cr13纵横向力学性能差异的方法，2017年8月实用新型专利：利用数显表报警器控温电路结构 ……

透过这一纸长长的专利表格，隐约能看到六合锻造的技术团队在无数个夜晚里耕耘不息的身影，能看到他们付出的激情与心血，也承载着四川省钢铁行业转型谋新的殷殷希望。

人才为本

“君子精神”迸发凝聚力

毕业于重庆大学冶金专业，1995年参加工作，2007年来到六合锻造的雷德江现在已经成长为六合锻造的总工程师。来六合锻造之前，他是当年有着“十里钢城”美誉的四川长城特殊钢铁有限公司的后备干部，体面而轻松的工作并不能使他满足，接到六合锻造的邀请后，做出跳槽决定，他只用了半天时间。

对他而言，跳槽后收入有一定提升是其次的，最重要的是他能在这个厂子里看到理想和前程：“当年的六合锻造尽管很小，但我愿意与它一起成长，这是一个干实事的地方，能让我有空间一展抱负，不负所学。”他说，除了给予重用和较高的薪资，公司一直以来尽可能地满足技术人才的需求，如果想在本领域搞研究、做实验，领导一定会支持。

此外，六合锻造细分市场，主要生产汽轮机叶片用钢，钢铁行业细分市场非常少见，在全国例子也不多，这种清醒的思路被他深深认可。

与雷德江这样的高级知识分子一样，在这里，基层工人也有一个“六合梦”。

侯荣光是六合锻造综合管理部副部长，与雷德江经历有相同之处，他也曾在“老长钢”工作，作为一名普通工人，来到六合锻造以后，他当上了公司几十台电脑的“网管”。侯荣光尽管学历不高，但擅长写作，领导认同他的写作能力，通过努力奋斗和公司的培养，一步步走上了管理层。

问及侯荣光奋斗的动力何在，他说：“企业在发展，我们就有希望，吃苦就有价值，奋斗就有收获。”这句话不只道出了侯荣光的想法，也是众多基层员工共同的心声。

在六合锻造，“重视人才、留住人才、培养人才”是董事长熊建新的胸中箴言。据雷德江介绍，六合锻造员工的忠诚度高，一干就是五年以上的人不下七成，现有员工821名，培养出技术熟练的产业工人和技术人员500余名。拥有高级技术职称15人、中级技术职称55人、技师及高级技师35人。

此外，熊建新更是将“再拖不能拖员工，再穷不能穷工人”落到了实处，十四年没有晚发过一天的工资便是最好的佐证。以这样一颗“君子之心”面对人才，在公司遇到磨难的时候，便迸发出了惊人的凝聚力。

汶川地震时，六合锻造东西走向的围墙全部垮塌，厂房受损、设备停电、全厂停产，直接损失高达两千万元。在艰苦的条件下，员工们并未“作鸟兽散”，他们在工厂内搭起帐篷，吃住都在一起，自发组织自救，以公司为家，很快恢复了生产。

那时，熊建新看着一顶顶搭起的帐篷，听着那久别的钢铁击撞声轰鸣如歌，心中颇有一番说不清的滋味。

现在，六合锻造的事业蒸蒸日上，员工们齐心协力，正以钢铁为翼，飞向更高的天空。

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