夜间经济让成都白天不“独美”

入夜的成都灯火阑珊，府河两岸流光溢彩，波光灯影、橹声阵阵，乐声悠扬。一叶扁舟从东门码头逆流而上，几分钟后，停驻在一株菩提树旁。映着不断变幻的灯光，菩提树透出幽幽禅意。据说这里曾是古大慈寺的范围，唐朝时，大慈寺香火鼎盛，占有成都东城之小半。自此折返顺流而下，一幅幅优美画卷在两岸徐徐展开，画上的12月花、12月市，再现了“花重锦官城”的动人美景。

迎客半个月，“夜游锦江”已成为成都著名的网红打卡景点，为游客奉上了一道光影文化交相辉映的饕餮盛宴，更引领了夜间经济新风尚。

链接纽带 以江为轴串起成都商圈地标

5月8日，蓉城风雨稍歇，因天气原因暂停的“夜游锦江”项目恢复试运营。作为现场负责人的王麒瑞却不敢掉以轻心，“我们这个项目属于特种作业，安全特别重要。”

因为是试运营阶段，“夜游锦江”距离并不算长，从东门大桥到合江亭，却链接了兰桂坊、春熙路—太古里商圈、香香巷、339广场等成都著名的商圈及城市地标。“东门码头紧邻太古里，游客逛完那边后，顺路过来就可以感受‘天府幻夜图’，了解天府文化，倾听成都故事。”王麒瑞告诉记者，目前有7艘电动摇橹船载客，每船乘坐6人，晚上共开行3班，最多可服务120多名游客，“主要向游客展示夜景、灯光秀，让大家体会老东门码头的历史文化底蕴。”

说话间，已有不少人前来询问乘船时间及票价，宜宾人钟女士就是其中之一。她在成都工作生活了20多年，因父母刚从老家过来，想带两位老人领略一下不一样的蓉城景致。“我家就住在东门码头附近的小区，要不是前段时间人多，早就想坐船看看灯光秀了。”钟女士说，趁着人少陪老人游玩，也算了了心愿。

从媒体上了解到“夜游锦江”试运营后，资中二中老师郑军请了年休假，特意赶来尝鲜。他说成都是历史文化名城，每次到成都的兄弟姐妹家过年，他都要选一个景点游览，“这次是第一次从船上看成都夜景，还了解到那么多历史文化故事，确实很值。”

其实府河自古就是水上“茶马古道”，王麒瑞说，阆中、自贡等地所产食盐就是通过这里经黄龙溪一路前行进入长江，如今不过是以另一种方式发挥经济大动脉的作用。

逛完春熙路，玩转太古里，兰桂坊聚会，香香巷宵夜，339泡吧，以“夜游锦江”为首的“龙头”将过去分散的地标、商圈融合成片，打造了一张庞大的夜间经济商业图，吃穿行无缝衔接，传统文化与现代时尚碰撞叠加，产生巨大的经济效益。

活力引擎 夜游里的经济学带动消费

这个“龙头”的能量不容小觑。无论春节期间， 还是4月25日起开始的试运营，“夜游锦江”都带动周围聚集了极高的人气，更创造了可观的经济价值。

“试运营以来，共接待千余人，七成游客来自外地。”王麒瑞粗略估算了一下，仅“五一”期间，“夜游锦江”项目就接待近600人，还有10多家旅行团主动上门接洽。但因为现在运力有限，工作人员偏少，售票处等基础设施5月底才建成而不敢接受。预计9月正式运营后，可能增加20艘画舫。

沿着东门码头一路向东。下午4点，位于望平街、紧邻府河边的香香巷热闹起来。这条不足百米长、古色古香的小巷子，却是深受成都“夜猫子”欢迎的打卡地。近20家餐饮店，营业时间不约而同地从下午3、4点直到凌晨。杨骥在巷子里开了一家名为“纸上鱼摆摆”的小店，营业5年来，他觉得今年春节后的生意更好了，“因为‘夜游锦江’，好多游客都知道香香巷，过来吃饭的人也更多了。”

由“夜游锦江”为代表的成都夜间经济越发引人瞩目。成都商报联合中国移动收集的数据显示，5月1日，共62849人走进太古里、宽窄巷子、夜游锦江等8个特色街区，体验成都夜生活，其中非成都用户占比高达85%以上。

更新业态 助力夜间经济再上台阶

从酒吧、商场、夜间餐饮，到“夜游锦江”即将打造的“夜市、夜食、夜展、夜秀、夜节、夜宿”六大主题场景，成都夜间经济直接跨越1.0版，升级到了2.0版。

“夜间经济一般指晚上12点以后到第二天凌晨6点，时间跨度大，是跨行业、跨业态的新经济、新业态。”在成都市商务委流通产业处处长王永刚看来，与全国其他城市相比，成都无论是地理位置、环境气候和消费传统都具有一定优势，夜间经济发展形势较好。

“过去成都夜间经济是以商铺带动销售，形态比较低端。随着城市的发展，已远不能满足消费者的需求。随着消费升级和城市业态的提升，我们还是觉得应该依托现代商圈和比较有品质的特色商业街区来发展。无论是业态，还是商业、文化、旅游方面都要做更多的文章，将成都的历史人文底蕴和旅游资源更好地融合在一起。”王永刚说，尤其从去年以来，成都市委、市政府高度重视发展夜间经济，以成都文旅集团为主，着重打造锦江夜消费商圈，从4月25日开始试运营的“夜游锦江”项目就是其典型代表。目前，相关部门正考虑如何进一步促进成都市夜间经济发展，相关政策措施也在调研起草过程中，“一旦制定完成，成都夜间经济发展还将迈上一个新台阶。”

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