六景至宾阳公路月底开工，将成为南宁第二条环城高速组成部分 通车后南宁至宾阳一小时可到达

本报讯（记者 廖欣）昨日上午，记者从桂林至钦州港公路（南宁六景至宾阳段）BOT项目签约现场会上了解到，六景至宾阳公路项目预计本月底开工，建设工期3年。该高速是由南宁市作为实施主体进行建设的第一条高速公路，建成通车后，南宁市区至宾阳县城一小时即可通达。

南宁六景至宾阳公路是《广西高速公路网规划(2018—2030年)》高速公路网布局方案中“纵7”桂林至钦州港高速公路的重要路段，是广西出海主要的新通道，也是南宁市第二条环城高速公路的组成部分。南宁市交通运输局作为项目招标人，组织完成了该项目社会投资人招标评标工作。当天与中标投资人签订投资协议，标志着南宁六景至宾阳公路项目即将进入开工实施阶段。

据了解，六景至宾阳段项目位于南宁市横县、宾阳县和青秀区境内，由主线和宾阳连接线组成，建设总里程为45.554公里。主线按四车道高速公路标准进行建设，设计时速为120公里/小时；宾阳连接线按一级公路标准进行建设，设计时速为80公里/小时。该项目预计于本月底开工，计划2022年完成建设。

南宁六景至宾阳公路主线总体走向自南向北，起于横县六景镇竹标村，接柳南高速与六景至钦州港高速公路相交的六景西枢纽互通。对于南宁市民而言，该高速建成通车后，从南宁市区去往宾阳县城的车程将由目前的一个半小时缩短至一个小时左右。

该项目还将与贵港至隆安高速公路及其他高速公路项目一起形成南宁市的又一条高速公路环线，加强公路网与伶俐通用航空机场、六景码头作业区、六景铁路站场联系，提升南宁市内外交通衔接水平，并分流现状南宁绕城高速的过境交通量，发挥高速公路支撑引领的重要作用。

同时，该项目连接了六景至钦州港高速公路和在建的柳州经合山至南宁高速公路，一起形成钦州港等北部湾沿海港口的疏运网络，增强沿海港口与内陆腹地的快速连接，今后柳州方向去往广西沿海地区将更为便利。

名词解释

什么是BOT模式？

BOT模式即建设—运营—移交模式，是指国家或地方政府部门通过特许协议，授予签约方承担公共性基础设施项目的投融资、建造、经营和维护，是加快项目推进的一种有利模式，目前国内不少重大项目采用此模式。

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