南宁市北大路下穿铁路立交桥改造工程明日起开工，工期405天 北大北路近400米路段将封闭施工

施工路段及周边道路示意图。 北大路下穿铁路立交桥一带的车流量较大，极易出现拥堵。 南国早报记者 苏华摄

南国早报南宁讯（记者徐庆成）7月20日，记者从南宁城建集团所属南投公司了解到，南宁市北大路下穿铁路立交桥改造工程，将于7月22日开工。改造工程分两个阶段进行，预计工期405天。其中，7月22日10时至11月30日24时，将对北大路近400米长的路段进行全封闭施工。

改造铁路立交

消除城市内涝

7月20日，记者查阅了近一两年的新闻报道，发现北大路下穿铁路桥路段是南宁市区主要易涝点之一。虽然近年来相关部门加大了该路段的监控警示，北大路铁路桥下的内涝情况得到一定缓解，但是还是无法根除内涝。

家住南宁市北大路某小区的梁先生说，每到下大雨时他就会担忧附近的铁路桥桥底积水，绕道的车辆拥堵不堪，“这次北大路铁路立交改造，如果能把这个问题解决就好了”。

“此次改造北大路铁路立交，消除城市内涝是其中一个重要目的。”项目业主——南投公司现场管理工程师王夏介绍，北大路作为南北走向主要干道，目前道路为5车道，中间车道通行方向不明确，存在交通隐患。为明确道路通行方向，提高行车安全性，该工程还要对既有道路路面、铁路立交桥孔进行改造。

桥下孔柱“5变4”

路面坡度将减缓

按照规划，北大路下穿铁路立交桥改造工程起点为北大北路与中华路交叉口切点处，终点为北大北路南宁市康盛宝物业管理有限公司，施工全长394.869米。道路等级为城市主干道，设计速度为40公里/时，建设主要内容包括北大路下穿铁路立交桥，以及与立交桥衔接的道路工程、排水工程、交通工程、电气工程和景观绿化工程等。

施工方——中铁二局该项目总工曾令抄介绍，目前，北大路铁路立交有5根孔柱，为了实现改造后的交通更加顺畅，项目建设过程中，施工方将拆除现在的这5根孔柱，再新建4根孔柱。这就相应扩宽了原有的道路路面。此外，铁路桥下的路面坡度也会得到减缓。

拆除铁路立交桥下孔柱，是否会影响过往列车安全？曾令抄说，这一问题在施工方案论证的时候，已经考虑到。施工期间，施工方将会架空铁路桥下，同时采取支撑等技术，确保铁路运输安全。

分两个阶段施工

过往车辆需绕行

王夏告诉记者，该工程将在7月22日上午10时起，对北大路近400米路段进行围挡施工，预计明年8月31日24时完工，整个工期405天。

根据工期安排，项目分两个阶段实施。其中，今年7月22日10时至11月30日24时，将对上述路进行全封闭施工。施工期间过往车辆可绕行新阳-龙腾路或江北大道-龙腾路。

从2018年12月1日至2019年8月31日，开通东侧一股单行道，届时车辆可从南向北通行；其余道路保持封闭施工，车辆可绕行新阳-龙腾路或江北大道-龙腾路等周边道路。

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