电动车频“发火”敲警钟降“火气”

6月18日，南宁消防支队与中科大的联合实验显示，“烟囱效应”就是群租房电动自行车火灾造成大量人员伤亡的主要原因。 南国早报记者 邹财麟摄 电动车若因短路引起燃烧，100秒后，火焰温度就达到995℃，留给人逃生的时间非常短。消防供图

严防电动自行车火灾·案例篇

南国早报记者巫碧燕

电动自行车给出行带来了便利，但人们的违规使用、发生意外后盲目逃生，也引发不少惨痛的教训。2019年“119”消防宣传月活动正在全区展开，南国早报记者搜集了一组这些典型的火灾事故案例，希望能让大家引以为戒。

案例1

楼梯间电动车起火

殃及楼上住户

今年5月5日凌晨，桂林市雁山区西龙村一出租屋内，1楼楼梯间电动车起火，5名住户试图从楼梯间往屋外跑，却被大火浓烟伤及，不幸遇难，而逃到楼顶的40多人全部获救。

解析：据公安部发布的《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或为电动车充电。

楼道内停放的电动车若因短路引起燃烧，100秒后，火焰温度就达到了995℃，散发的烟气温度高达80℃。烟气中含有硫化氢、一氧化碳等有毒气体，以0.8米/秒飞速扩散，留给住户的逃生时间非常短。

提醒：楼梯间着火不可硬闯，应关好门窗，堵住边缝，防止有毒气体流入屋内；或佩戴过滤式防毒面具或用湿毛巾捂住口鼻弯腰低姿逃生，向天台躲避，湿毛巾折叠8层后可隔绝60%的烟气。

案例2

车辆停放

不得过于密集

3月13日凌晨3时，南宁市长堽路华宇绿园小区的电动自行车停车棚发生火灾，仅半个小时，226辆电动自行车就被烧得只剩骨架，还殃及周边15辆汽车。

该停车棚未安装电动自行车智能充电桩，无自动断电功能，且停放车辆过于密集，因此车棚安装的简易喷淋设施虽然启动，但未能及时扑灭初起明火。

解析：根据《电动自行车停放充电场所消防安全规范》规定，每辆电动自行车停放面积不应小于2.2×0.8平方米。充电线路插座应由取得资格的电工安装并固定敷设，必须加装短路和漏电保护装置，正常充电时间为6~8小时。

提醒：物业服务企业、主管单位和村民委员会等应当对住宅小区、楼院开展电动车停放和充电专项检查，发现电动车违规停放、充电的，应当制止并组织清理；对拒不清理的，要向消防或者公安部门报告。

案例3

“飞线”充电

埋下安全隐患

7月23日凌晨，南宁市衡阳西路一电动车棚起火，18辆电动车被烧毁。据了解，第一辆起火的电动车事发时正在使用“飞线”充电。小区充电桩按4小时1元计费，但仍有住户觉得从自家接一根线出去更划算。

解析：“飞线”充电，就是从高层窗口拉下的充电线，这些电线与墙体发生摩擦，遭受日晒雨淋，不仅容易老化，还容易漏电短路。

提醒：“飞线”充电违反了公安部发布《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》。对于电动车占道、违规停放充电等现象，构成违反消防管理行为的，公安机关将依法予以处罚，甚至依法追究刑事责任。

案例4

非法改装

危害公共安全

2016年8月11日凌晨，南宁市长堽路四里虎楼岭一栋自建楼内，一辆电动车引发火灾，造成3人不幸遇难。电动车起火点是经过私自非法改装的电瓶部位，而非原装电瓶，且房屋缺乏消防设施。最终，法院判决改装电动车车主詹某承担80%责任，赔偿死者家属160.9万余元；房东梁某承担承担20%的责任，赔偿37万余元。

解析：南宁消防部门的相关实验显示，原装电动车与改装电动车同时充电6个半小时后，前者车头温度保持在22.6℃～25.2℃之间，后者车头温度却飙升至63.1℃。

提醒：改装、拼装和篡改的电动自行车，危害公共安全。情节严重的经营者，将被依法吊销营业执照；构成犯罪的责任人，将被依法追究刑事责任。

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