三年投入1200亿 德阳着力打造半小时交通服务圈

绵竹市国省干线公路连接线什地至汉旺段项目效果图。

昨（23）日上午，2017年全市交通建设大会战现场工作会在绵竹举行，德阳市新一轮交通大会战正式启动。未来3年里，德阳市将陆续投入1200亿元，形成以5条轨道交通、5条高速公路、5条城市快速路的成德同城化综合交通体系，以及每个县（市、区）至少有2条高速公路、市到县（市、区）至少有2条快速干道和1条轨道交通的市域综合交通体系，打造成都至德阳、德阳市区至各县（市、区）、全市80%以上乡镇到各县（市、区）3个层级的“半小时交通服务圈”。

“555”成德同城化综合交通体系

在新一轮交通建设大会战中，德阳市将规划和形成以成绵乐动车、宝成铁路、成德中低速磁悬浮、成都地铁德阳延伸线、成什绵快轨5条轨道交通，成绵高速、成绵高速复线、成都第二绕城高速、成都经济区环线高速、成德绵高速扩容段5条高速公路，以及天府大道北延线、成德大道、旌江干线、国道108、德阳至成都天府国际机场道路5条城市快速路为骨架的“555”成德同城化综合交通体系。规划和建设德茂高速、德遂高速、绵中三条高速公路，德茂、罗绵和中金三条快速通道等对外综合交通体系。

“221”市域综合交通体系

加快形成德阳二环、三环以及德广、德什、德绵、德罗、德中多轴综合交通路网格局，实现德阳四级城镇体系路网全域覆盖。规划和形成每个县（市、区）至少有2条高速公路、市到县（市、区）至少有2条快速干道和1条轨道交通的“221”市域综合交通体系，为全域城镇化提供交通支撑。

推进城市公交体制改革

市交通运输部门相关人士表示，德阳还将稳步推进城市公交体制改革，全面落实公交优先发展战略，实现成德“公交一卡通”。研究探索推进成德汽车客运公交化运营和共享汽车；稳步推进德阳市区出租汽车和网络预约出租汽车经营服务管理改革；加快既有轨道交通服务改革，优化成德动车公交化运营，力争早日实现宝成铁路公交化运营，让广大群众享有更多的交通获得感。

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近日，德阳、绵阳两地交通、规划等部门，在罗江召开沟通协调会议，就成德大道德罗项目示范段北延线及G108项目绵阳接线等重点交通项目进行了沟通磋商。

据介绍，成德大道德罗项目示范段起自德阳市庐山路北延段与鸭绿江路交会处，终点止于绵阳市科发大道。途经旌阳区黄许镇和罗江县白马关镇、万安镇、金山镇，止于绵阳市河边镇。路线全长34.44公里，估算总投资47.39亿元。文/图本报记者张嵘

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