游客已下船 海上漂泊两月的船员何时能回家?

21人因新冠病毒死亡，另有700多例感染的邮轮“红宝石公主”号，刚刚抵达菲律宾的马尼拉湾并停靠。

此前的3月19日，这艘邮轮的乘客们已经在澳大利亚悉尼下船，不过船上的500多名船员依然随船漂流。现在虽已停靠，船上的214名菲律宾籍船员们也要在完成病毒检测后才能下船。在他们之前，还有16艘停靠在马尼拉湾的邮轮正在等待其船员完成病毒检测。

菲律宾是世界上最大的船员输出国，各国的邮轮上都少不了菲律宾员工的身影，这也使得目前在等待检测的船员人数格外多。据菲律宾海岸警卫队的负责人说，目前共有5000多菲律宾籍船员集中在港口排队。而得到检测结果需要3天时间，这意味着等待期更为漫长。

终于再次停靠的“红宝石公主”号

菲律宾目前面临着极大的压力，国内已有超过万名感染者，其中有658人死亡。此前，“钻石公主”号上的菲律宾船员已经回到了菲律宾，在马尼拉的酒店中隔离了两周，不过，只有出现了症状的船员才会接受检测。

此后大量归国的菲律宾海员使马尼拉酒店不堪重负，政府已经改变了政策，从上周起，菲律宾海岸警卫队开始对所有回国的海员进行检查。医疗队上船采集样本，结果出来后，检测结果为阳性的人接受治疗，而检测为阴性的人则会被送回家乡。

然而，检测对象并不包括船上的非菲律宾籍船员，他们目前命运未卜，尚不知在14天隔离器结束后是否可以下船。

澳大利亚的卫生机构发言人此前曾表示，他们在悉尼港为船员们全部做过病毒检测，并将其中50名有症状或有感染风险的船员带下船治疗。剩下继续航行的船员要么已经测试为阴性，要么已经痊愈。不过，据世界交通工人联合会（ITF）的最新消息，目前船员中，至少有6人出现了症状，而他们的舱房门口也已有菲律宾军警守卫，确保无人进出。

在数艘邮轮相继爆发疫情后，舆论的焦点更多地集中在乘客身上，船员的命运并没有得到足够关注。这引起了许多船员的不满，“我希望大家不要忘记这些，”公主号邮轮的一位船员莫顿说，“看上去没人关心我们到底好不好。”

据美国海岸警卫队称，截至5月5日，仍有超过5.7万名船员滞留在74艘邮轮上，漂泊在美国港口及附近的巴哈马群岛和加勒比海地区。还有数百名船员滞留在世界各大洋其他地方的船只上。

邮轮上早已没有游客，而他们的隔离期也早已经结束，船员们都在想，为什么还没有被允许回家。

3月19日，“红宝石公主”号的乘客被允许下船

美国海域的邮轮一直被美国健康保护机构疾病控制和预防中心（Centers for Disease Control and Prevention）的规定所约束。疾控中心的官方说法是，船员下船的前提是要用专门的包机或个人车辆运送。即便找到包机或车辆，邮轮也必须经疾控中心事先批准后才能逐案处理。邮轮公司还必须写书面声明，证明该船未受新冠病毒影响。

莫顿在接受美国有线电视新闻网采访时说，他已在公主邮轮工作了大约五年，今年早些时候开始在“天空公主 ”号上工作，这是一艘可容纳3660名乘客和1346名船员的巨型邮轮。

他的合同本来应该持续到10月中旬，因为这艘船要横跨加勒比海、大西洋、波罗的海、穿越欧洲。随着疫情在全球范围内蔓延，航程被纷纷取消，“天空公主号”于3月14日在迈阿密卸下乘客。不过，包括莫顿在内的船员们仍留在船上，停泊在迈阿密港口。

莫顿说，起初，船员们的心情比较积极，虽然被限制在船舱里不能随意行动，但大家都觉得隔离期结束后就可以回家。

“乘客们都下船了，我们也有了安全感，”莫顿说，“我们没有任何生病的迹象。我们很高兴，因为我们还能拿到工资，还有工作。”

然而隔离期临近结束时，莫顿和他的同事们被告知合同将结束，6月后公主邮轮将不再支付工资。之后，公主邮轮开始在邮轮之间转运船员，将他们按国籍分组，以便于集中让来自不同国家的船员包机或航行回家。

但大多数人都不太满意这个解决方案，这样拖延了回家的时间，还有交叉感染的威胁。“天空公主”号并没有报告过新冠病毒的病例，莫顿担心，这样一来他反而可能会被转到之前有乘客或船员检测呈阳性的船上。

他也觉得奇怪，他们就停靠在迈阿密，为什么美国船员不能直接下船。“我们想回家，而不是去另一艘船。”

莫顿已经在船舱度过了两个月时间

4月25日， “天空公主”号的美国船员们被转到 “翡翠公主”号上，转移是在波涛汹涌的海面上进行的。

“当时海浪很大，我拍了一些视频发给我母亲，说是船摇晃得很厉害，突然间我就断网了。”莫顿说。过了整整24小时，莫顿才得以与惊慌失措的母亲再次联系上，并向她保证自己没事。

莫顿说，他最近听说公主邮轮的美国船员很可能会被再次被转移到“珊瑚公主”号上，这艘邮轮曾有过新冠病毒感染病例。他非常希望在转移开始前，疾控中心可以允许他们直接入境。

在皇家加勒比下属邮轮上工作的一位DJ目前滞留在巴哈马群岛。他在3月23日接到通知，船上有一名船员新冠病毒检测呈阳性。和其他船员一道，这位DJ从3月28日起就被隔离在船舱内。他说，绝大多数船员都呆在没有新鲜空气和阳光的内舱中，卫生条件很糟。

此事被媒体曝光后，他才被安排转乘皇家加勒比的另一艘邮轮“狂想曲”号，乘船回国。

澳大利亚演员德鲁·费尔利则是在马尼拉湾等待未知命运的船员之一。他在嘉年华邮轮公司“太平洋探索者”号上工作，3月16日，这艘邮轮的乘客在悉尼下船，两周后，邮轮带着船员们离开，5月5日到达马尼拉湾。

为了在船上打发时间，费尔利开设一个网上脱口秀节目，取名为 “真实船舱，真实热度”。他在视频中唱歌、说笑话、扮演不同的角色。为他，和世界各地被隔离的人们找到了一个宣泄的窗口。

嘉年华邮轮公司的一位发言人则在一份声明中说，由于后勤方面的问题，该公司送员工回家的进度受到了阻碍。“我们目前正在将停航期间的船员遣送回各自国家。由于港口关闭和其他旅行限制，这变得更为困难，但我们仍在努力。”

莫顿最近听说佛罗里达已经开放了海滩，但邮轮船员仍被拒绝入境。

“我觉得我们被当成没有犯罪的罪犯对待，明明了解我们的健康状况，而且我们也没有生病，却还拒绝我们入境......我真的很纠结，为什么会这样？”(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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