【市场观潮】农村电商要打通“最后一公里”

近日，商务部和财政部联合发文，决定设立农村电商公开课，主要内容包括对国家农村电商发展政策的解读、各地提升电子商务进农村的经验做法、电商创业与经营的实操技能和方法等，课程适用对象既包括政府机关里负责农村电商工作的人员，也包括农村电商公共服务中心、物流中心、合作社、乡村服务站点、有关企业等工作人员，还包括农村电商返乡大学生、退伍军人等农村电商创业人员等。

根据商务部电子商务司发布的《中国电子商务报告2019》，去年我国农村网络零售额达到1.7万亿元，同比增长19.1%，农产品网络零售额3975亿元，同比增长27%。在这背后则是农村地区基础设施特别是通信设施的改善，2019年我国行政村通光纤和4G比例超过98%，农村地区互联网普及率为46.2%，农村网民数量达到2.55亿人。

正因如此，农村巨大的电子商务消费潜力正在被业界看好。与城市消费者不同，农村消费者同时也是农产品的生产者，农村电商其实是个“双向”的市场，农民既可以通过网络购买到所需的消费品，也可以通过网络将自己的农产品卖到城市，市场潜力之大不言而喻。

但是，农村电商的“最后一公里”问题，仍然是制约着行业发展的重要短板。这个“最后一公里”并非指的是道路和通信，而是物流配送体系，而这一体系的搭建涉及诸多方面，比村村通公路和村村通网络还要困难。

根据商务部的数据，去年我国仍有四分之三的村庄没有农村电商配送点，农民收货仍要去城镇代收点，发货亦是如此。收货时间尚可调整，但农产品的发货则不然，农产品具有特殊性，其既有季节性，又有储存和运输的难度，许多农产品需要冷链储存和运输，还有一些农产品需要加工后才能流入市场。

换言之，农村电商绝不是快递公司多设一个快递点那么简单，农户发货也不是像服装店一样，随便叫个快递就能发货，而是涉及到整个乡村物流配送体系的搭建。

另外，现有电子商务平台或是C2C，即个人对个人；或是B2C，即企业对个人；当然，也有专门的B2B平台，即企业对企业。但是，这些理念针对的都是工业制品，由企业或个人商户按标准化模式生产，最终流入个人消费者手中。但农村的农产品与标准化的工业制品不同，其由个人农户分散生产，之后需要相关加工、储藏、运输企业整体送往城市，单一农户对外收货，不仅缺少信息和流量资源，也没有加工、储藏和运输能力。

也就是说，针对农村产品的电商体系，不是简单的C2C，或者B2C、B2B，而是几种模式的融合体，甚至不同农产品需要不同的销售和配送模式。举个例子，易坏的水果和冰冻的海鲜，显然不适用于同一种电商体系。这就需要相关平台在商务服务体系上有所创新，而各地有关部门也需要针对当地不同农产品的现实需求，有针对性地予以扶持和帮助。

农村电商是一片蓝海，但如果想充分挖掘出农村电商的市场潜力，不论是线上平台体系还是线下配送体系，都需要找到打通最后一公里的“支点”，需要整个体系的完善与创新。

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