发动机故障，瑞士航空停飞A220

10月16日，据彭博社报道，德国汉莎航空公司旗下的瑞士航空公司（Swiss airline）停飞了旗下所有29架空客A220客机。此前，瑞航一架从伦敦飞往日内瓦的航班因引擎故障备降巴黎。

瑞航方面表示，本周二取消了约100个航班，以便对普惠发动机进行检查。目前一些A220飞机已经返回机队，预计将在本周四全面恢复该机型运营。

此前，瑞士航空航班曾两次出现该机型引擎故障。今年7月，从日内瓦飞往伦敦的航班在巴黎上空出现引擎故障；同月早些时候，从苏黎世飞往杜塞尔多夫的航班由于涡轮机故障，不得不返航。

空客A220采用普惠公司最新一代的PW1500G齿轮传动式涡扇发动机，该款发动机已于2013年2月获得加拿大运输部认证，在2016年获得欧洲航空安全局认证。

法国安全机构表示，普惠发动机发生的问题“很严重”，已将调查移交给美国国家运输安全委员会。瑞士航空表示，正就此事与监管机构机构、普惠公司和空客方面进行沟通。

普惠公司表示，建议运营商进行额外的检查，尽管发动机“继续满足持续适航的所有标准”。

空客则在另一份声明中表示，将根据需要为客户提供支持。

目前，空客共向7家航空公司交付了90架A220客机。瑞士航空是其最大运营商，旗下共有29架该机型；达美航空25架；波罗的海航空20架；大韩航空10架等。

达美航空通过电子邮件表示，将“始终达到或超过制造商和监管机构提出的安全、检查和维护标准”。波罗的海航空公司表示，在进行必要的检查期间，该公司将继续运营A220机队，同时与普惠及空客公司保持密切联系。

空客A220飞机是唯一一款专为100至150座级市场设计制造的机型。与上一代飞机相比，A220平均每座燃油消耗可降低至少20%，并且拥有与更大尺寸的单通道飞机相同的性能。截至2019年8月底，A220系列飞机共收获了来自全球20家客户的超过500架订单。

空客A220的前身是庞巴迪C系列飞机。2017年10月，空客与庞巴迪达成合作协议，双方将合资组建公司生产C系列客机，其中空客占股50.01%，庞巴迪占股约31%，魁北克政府约占19%。2018年7月，空客宣布上述协议正式生效，C系列飞机正式成为空客家族的成员，更名为A220飞机。

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