莱西驶入“高铁时代” 市域动车组列车（莱西至青岛）开通为莱西发展注入新活力

从蓝烟铁路上客货混跑绿皮列车，到时速250公里区间的青荣城际铁路建成开通；从350公里时速区间的潍莱高铁建成，到青岛莱西市域列车开通；还有正在加紧建设的莱荣高铁……近年来，莱西市全面推进青岛市提出突破莱西攻势中强调的提升交通基础设施建设，从无到有，从普速到高速，正式迈入“高铁时代”。同时，青岛莱西市域列车的开通，极大拉近了莱西与青岛主城区之间的时空距离，将极大促进人流、物流、资金流、信息流加速向莱西集聚，为莱西积极服务和融入“双循环”新发展格局奠定坚实基础。

“大后方”阔步迈向“最前沿”

交通强国，铁路先行。莱西铁路从无到有，从普铁、电气化铁路，到动车、高铁、市域列车，莱西市的铁路建设发生着深刻的变化。

2014年12月28日青荣城际铁路的建成开通，是莱西市首条开通运行的高速铁路，青荣城际线路长度为299公里，设计时速250公里，是双线高速客运专线，途经青岛、烟台、威海、荣成四县市。青荣城际铁路的建成开通，标志着莱西市正式融入全国高铁网络。

2020年11月27日，建成开通的潍莱高铁迎来了第一趟停靠的列车——从济南东发往荣成的G6935次列车。潍莱高铁是山东省“三纵三横”铁路网的中部通道，正线全长125.97公里，设计时速350公里。建成开通后，莱西市铁路进入了350公里时速区间的“高铁时代”，对莱西市积极融入济青烟城市群“1小时生活圈”和京津冀城市群“2小时经济圈”意义重大。

2020年12月24日，莱西市与国铁济南局集团签订开行莱西青岛市域动车组列车合作协议，2021年1月19日正式开行山东省内第一条市域动车组列车，莱西市民通行青岛时间将缩短至30分钟内。早、中、晚班车的运行，将助力莱西市以更加主动的姿态融入青岛“半小时生活圈”，加快胶东经济圈一体化发展步伐。这也标志着青岛莱西迈入铁路公交化时代。

目前，莱西市已基本形成一市三站四线的半岛铁路枢纽格局，即莱西站、莱西南站、夏格庄站、蓝烟线、潍莱高铁、青荣城际、莱荣高铁，线路总里程97.8公里。

随着铁路辐射能力的不断提升，人才、资源、科技等要素正快速向莱西市这座胶东半岛枢纽城市聚集，“高铁新城”已然成为莱西市崭新的靓丽名片，莱西将由青岛城市发展的“大后方”，阔步走向前台，转变成为胶东经济圈一体化发展的“最前沿”，成为青烟潍城市群会客厅。

市域动车赋能莱西发展

“您好，李总，我是莱西共创中心招商部小赵，之前跟您对接过。现在，青岛到莱西的城际公交列车开通了，上午6点开始有多个车次，只需20多分钟就能到达，欢迎您到我们中心来考察和交流。”

“那太方便了，我一定过去拜访。”……

1月19日，记者来到莱西市共创中心，中心的招商人员正在利用青岛莱西市域动车开通的有利时机，对接企业，联系招商。目前，有意向前来洽谈的企业6家。莱西共创中心是共享式科技创新创业园区，是莱西平台经济展示窗口和政府委托招商平台，园区以物联网+云服务为核心，招引培育细分行业领军企业，打造国家级互联网、物联网创新应用基地，产业聚集和运营服务平台。莱西市域动车的开通，将吸引更多的企业和人才入驻共创中心。“潍莱等高铁通车后，便利的交通条件会让我们对外招商更有优势，也会吸引更多的创业人士和人才齐聚莱西，也欢迎大家加入到我们这个平台。”八戒网负责人姜春艳告诉记者。

在望城街道七好生物科技有限公司，青岛拔尖人才陈清华正在12306官网查看青岛莱西市域动车的时间和车次。陈清华常年奔波在青岛、莱西两地，由于公共交通不方便，都是自己驾车往返，时间久而且慢，市域动车的开通，也解决了陈清华的烦恼。

“我是青岛农业大学教授，主要研究工作是水产饲料，跟莱西的企业一直都有相关的科研合作。以前都是自己开车来，现在莱西跟青岛开通了公交化的动车，通勤时间要比以前自己开车缩短一半多，半个小时就可以从青岛来到莱西。”陈清华告诉记者，这样，以后跟企业之间的科研合作会更便捷。他也非常愿意坐着高铁到莱西为企业做科研指导工作，一方面可以将科研成果进行转化，另一方面也可以提高莱西企业科研水平和企业产品竞争力。

“高铁经济”呼之欲出

四通八达的交通路网以及国家城乡融合发展试验区、胶东经济圈一体化发展、建设济青烟国际招商产业园、青岛“突破莱西攻势”等重大战略叠加，给予了莱西市跨越式发展的崭新机遇，莱西市以高铁为契机，建设“高铁新城”，加速产业和城市功能向南布局，“高铁经济”呼之欲出。

高铁新城是“突破莱西”攻势、推动城乡融合的重要抓手，是促进中心城区与姜山联动发展的战略支点，是提升产业能级、完善城区品质的核心平台。记者从“高铁新城”建设指挥部了解到，新城规划面积15.07平方公里，规划分为两个范围，15平方公里的总体范围和2.5平方公里的核心启动范围。以“站城一体、环境先导、设施引动”为设计理念，以产为核，产城融合，通过总部湾、文教城、物流港、产业谷、创新园、花园里六大产业功能组团促进城市发展，通过交通枢纽、会议中心、展览中心、博物馆、规划馆、三级医院、创业大厦、人才公寓、实验高中、体育公园十大城市公建项目助力产业振兴，构建“站城一体、产城融合、景城相依”的未来新城，形成“一核、三轴、六片、一带”的发展格局。

同时，为了实现高端先进制造业基地、半岛物流中心的发展目标，莱西市紧抓山东省新旧动能转换、胶东经济圈一体化发展的机遇，加速承接高端制造业转移、新技术引进和科技创新，围绕高铁新城建设，开发建设以铁路、公路、港口、海关监管、物流总部基地为高端物流服务功能的莱西国际陆港，建设生产和消费物流集散中心、多式联运中心、保税物流中心（B）、物流服务大数据中心，构建山东半岛南北互联、东西互济的大通道，服务于山东半岛经济圈、京津冀、辽东半岛的青岛北部物流基地，打造具有口岸功能的内陆港开放平台和生产服务型区域物流枢纽。

望城街道作为高铁新城建设的主要区域，围绕莱西市高铁新城规划，立足望城街道不同区位的特点，将辖区划分为三大发展板块：在中部板块，以高铁新城为核心，集聚高端产业、高端人才、高端服务，高标准建设文创新区。在东部板块，依托草化山丰富的生态旅游资源，引入田园综合体项目，发展文旅康养产业，并借助204国道改线东移、南京路南延工程的实施，再造一个高新技术产业园。在西部板块，发挥好南水线连接莱西湖、姜山湖的优势，加快实施沿线村庄土地流转，扶持农业园区提质升级，形成“衔接两湖，山水相连”的文旅产业发展格局。

经济开发区作为高铁协同区，围绕自身定位，依托高铁新城，建设南部传统工业转型区，进行提档升级，发挥熟地优势，成为高铁新城项目重要承载区。主要发展商贸物流、生产加工企业。生产类企业主要发展新一代信息技术、智能制造、新能源、新材料这几个大类。

“高铁新城”的宏伟蓝图正在徐徐展开，莱西市必将借助“高铁”的东风，打造一个适合年轻人创新创业创意的活力之城，一个满足都市人宜居宜业宜游的品质之城，胶东绿色休闲活力之城。

观海新闻/青岛晚报记者马丙政通讯员董建君梁兆熙王云海

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