地铁4号线两区间同日贯通

早报1月18日讯 18日，随着最后一次爆破的结束，由中铁二十五局承建、中咨管理和青岛高园联合体监管的青岛地铁4号线四七、辽董两区间在同一天顺利贯通。这是4号线首次一次性贯通两个区间的工区。新年伊始，4号线建设扎实推进，接连取得一系列节点胜利。

随着四七、辽董两区间贯通，该线路劲松四路站—董家下庄站隧道开挖3443米全部完成，为后期的主体工程奠定了基础。

此次贯通的四七区间 （劲松四路站-劲松七路站）891.98米，辽董区间（辽阳东路站-董家下庄站）1324.86米，两个区间施工起来都可谓是难度大、风险多、危险系数高。整个隧道Ⅴ、Ⅵ级围岩占了绝大部分，地层线起伏大，砂层富水丰富，隧道围岩破碎，在开挖过程中自稳性极差，裂隙发育，局部与基岩裂隙水相连通，随时可能出现涌水的情况，是两个备受关注的重大风险控制区间工程。

面对种种困难，项目部在青岛地铁四号线公司、总承包部的领导下，全体参建人员攻坚克难、开拓创新、精心组织，严格执行标准化、科学施工。据分管项目区间的副经理王桂泉介绍，为了安全高效完成此次施工任务，两个区间施工工程过程中严格遵循暗挖三要素及18字方针原则，同时实施夜查制度，通过对爆破开挖、拱架制安、初支喷混等关键工序的管控，确保了隧道施工的安全进行。

1月10日，青岛市地铁4号线内蒙古路站主体结构最后一板拱部混凝土浇筑完成，标志着车站结构施工全部完成，并顺利封顶。

内蒙古路站位于杭鞍高架桥匝道南侧的内蒙古路上，沿内蒙古路路中布置。车站为地下两层岛式11米站台的暗挖车站，全长200米，标准段宽20.9米。该站共设置2个出入口、2组风亭、1个消防竖井及1个无障碍电梯竖井。

据了解，青岛地铁4号线全长30.9公里，全线设25座车站，是一条真正意义上的 “东西大动脉”,建成后将与1、2、3、8、11号线换乘。 （观海新闻/青岛早报记者 李彦宏 摄影报道）

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