立体交通运输网让庆阳“快”起来

本报记者 范亮 通讯员汪永才

11月5日，银西客专西安局、兰州局运行试验首次同步展开。银西铁路庆阳站站房及站前广场项目建设有序进行，计划11月底完工。今年底，银西铁路将正式开通运营。

银西铁路建设，是庆阳市“十三五”期间交通基础设施建设跑出“加速度”的有力见证。到今年年底，庆阳市将初步形成以高速公路、铁路为主通道，国省道为主骨架，机场为主平台，综合互联的立体交通运输网络。

没有交通就没有发展。5年来，庆阳市加快高速公路联网畅通、普通国省道提级改造、“四好农村路”全域覆盖、临空经济增效扩量、综合运输一体推进，呈现出多点突破、全面发力、纵深推进的崭新局面。

据统计，至2019年底，庆阳市公路总量达到4215条16215公里，公路密度达到59.79公里/百平方公里，其中干线公路29条2735公里，农村公路4186条13480公里。

这一组数据，充分反映了庆阳交通从此“快”了起来，为全市经济社会高质量发展提供重要支撑引领。

截至2019年底，庆阳市西峰区、庆城县、宁县、合水县均已通了高速。今年是“十三五”收官之年，庆阳市高速公路建设继续稳步推进，G69银百高速甜水堡至永和段项目，截至10月底累计完成投资272.25亿元，预计年底可完成主体建设。G244打扮梁（陕甘界）至庆城段公路项目，经2020年10月10日四届72次市政府常务会议审议，同意重新面向社会招标，择优选择施工企业。打庆公路南梁连接线和南梁至太白高速公路项目，经交通运输部同意，按新增国道一级标准纳入《国家综合立体交通网规划（2021—2050年）》和公路“十四五”发展规划予以支持。未来，环县、华池县、正宁县也将通上高速。

境内省道公路亦在加快改造。列入“十三五”升级改造的9个普通省道项目，总里程362公里，计划总投资15.61亿元。目前，已建成7条230公里，在建2条132公里，累计完成投资12.29亿元，预计2020年底可全部建成使用。

“晴天一身土，雨天一身泥”，曾经是庆阳市农村群众出行的生动写照。5年来，庆阳市聚力打好交通扶贫攻坚战，加快推进“四好农村路”建设，如今全市农村公路通行条件得到明显改善。

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