抢抓机遇 释放通道效应 《关于全面提升口岸通关水平，加快“一带一路”南向通道建设的建议》提案追踪

本报记者 唐云建

钦州市作为国际陆海贸易新通道的关键点，正面临着新一轮千载难逢的发展机遇，同时存在一些可观问题制约着通道的建设和发展。

为此，市政协委员黄定嵩、林雪梅、马相聪经过深入调研，提出《关于全面提升口岸通关水平，加快“一带一路”南向通道建设的建议》。提案得到了市委、市政府及有关部门的高度重视，市政府办、发改委、交通运输局等职能部门与委员进行沟通交流，详细了解委员的意图，制定具体的工作方案，加强工作力度，加大基础设施建设。

2018年，钦州市有序稳步开展“一带一路”南向通道建设各项工作，积极推进南向通道重大项目加快建设，提升码头对外开放和港口通航能力，打造南向通道通关通检服务“绿色通道”，推动多条国际海铁班列实现开通运营，参与推进搭建多式联运信息化平台，搭建面向东盟的特色国际贸易平台，构筑国际产业投资合作平台，运作多渠道争取资金投入建设。“2018年以来，钦州保税港区管委积极服务全市发展战略，全力建设陆海新通道重要枢纽，全面提升口岸的通关水平，在提升码头能力、口岸提效降费优服、口岸通关便利化改革等方面取得了明显成效。”广西钦州保税港区管理委员会经济发展处副处长吴华军说道。他表示，目前，钦州保税港区码头能力已从270万标箱提升到了450万标箱，而整体进口和出口的通关时间也分别压缩了42%和91%。

钦州保税港区各查验部门也通过推广应用国际贸易“单一窗口”系统，实现了通关智能化、信息化、无纸化，大大提高了通关效率。钦州保税港区海关物流监控科科长曾国滨表示：“经过改革，我们实现了查检合一作业，实现了全国通关一体化，还实现了无纸化通关环节全覆盖，真正做到了‘人在家中坐、货在口岸行、信息网上跑’。”

此外，钦州市各相关部门还相继出台及完善了整车进口“高速路”“联合速航”机制、“24小时人等船”、全天候24小时365天无障碍通关、“随到随办、一次性办结”、简化船舶边检手续等制度，为企业节省时间和费用成本。“2018年，钦州港货物吞吐量已突破一亿吨，其中集装箱接近230万标箱。我们有决心有信心，再经过五年至十年的努力，实现建成1000万标箱集装箱干线港的目标。”市政府副秘书长黄立和表示。

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