四川规划氢能发展 超百家川企在行动

9月22日，《金融投资报》记者从四川省经济和信息化厅了解到，于9月21日印发的《四川省氢能产业发展规划（2021-2025年）》（下称《规划》）提出，到2025年，全省燃料电池汽车（含重卡、中轻型物流、客车）应用规模达6000辆；建成多种类型加氢站60座；建设氢能分布式能源站和备用电源项目5座；氢储能电站2座；培育国内领先企业25家，其中核心原材料企业2家，制氢企业7家，储运和加氢企业6家，燃料电池及整车制造企业 10家。

为了促进氢能产业发展，《规划》要求在融资、用电和物流等方面加大政策支持力度。 “随着《规划》的落地实施，不仅四川有望成为国内国际知名的氢能产业基地、示范应用特色区域和绿氢输出基地，而且相关川企将在发展氢能产业中有所收获。”四川省新能源产业促进会会长刘锦超表示。

■本报记者 杨成万

氢能产业有了“施工图”“时间表”

根据《规划》，到2025年，四川氢能产业发展目标分别为：燃料电池汽车（含重卡、中轻型物流、客车）应用规模达6000辆，氢能基础设施配套体系初步建立，建成多种类型加氢站60座；氢能示范领域进一步拓展，实现热电联供（含氢能发电和分布式能源）、轨道交通、无人机等领域示范应用，建设氢能分布式能源站和备用电源项目5座，氢储能电站2座。

逐渐健全强化氢能产业链，培育国内领先企业25家覆盖制氢、储运氢、加氢、氢能利用等领域。其中核心原材料企业2家，制氢企业7家，储运和加氢企业6家，燃料电池及整车制造企业10家。

《规划》要求，合理配置、重点突出、有序协同、互联互通的原则，形成一轴、一港、一区、三路的氢能产业发展格局。

“一轴”即“成都—内江—重庆发展轴”。发挥成都氢能产业发展核心作用，充分利用成都高端装备制造中心、创新中心、检测中心、应用中心优势，带动内江、资阳、自贡、乐山等沿线城市氢能应用、燃料电池汽车制造及汽车零配件、氢能轨道交通装备产业发展。同时，抢抓成渝地区双城经济圈建设重大机遇，与重庆深化互补合作，共同打造成渝氢走廊。

“一港”即“川南氢港”。依托宜宾、泸州沿江港口优势打造氢能港口物流示范，开展氢能港口装备制造。依托内江国际物流港（保B）、西南（自贡）国际陆港和自贡国家骨干冷链物流基地优势，开展园区氢能物流车示范，推动氢能基础设施装备制造发展。

“一区”即“攀西示范区”。充分利用雅安、凉山、阿坝的旅游和矿产资源，开展燃料电池景区车辆、燃料电池房车、燃料电池矿用车等示范应用，探索氢能在备用电源、分布式发电等领域中的应用。

“三路”即“绿色氢路”。依托四川富余水电资源开展电解水制氢，打造攀枝花—凉山—雅安—成都、乐山—眉山—成都、阿坝—绵阳—德阳—成都三条绿色氢路，并沿线布局氢能基础设施和电解水制氢设备生产制造，带动全省水电消纳，提供绿色经济氢源，促进经济发展。

东方电气、厚普股份先行一步

从川内上市公司看，东方电气（600875）旗下的全资子公司东方氢能公司，已投资4728.56万元，从东方电气集团手中购买了与氢燃料电池业务相关的机器设备41台(套)、电子设备1台(套)、无形资产51项。

东方电气与三峡资本、成都创投联合设立了“东方电气氢能产业基金”。基金依托东方电气在氢能燃料电池领域的核心技术能力、三峡集团丰富的资源优势和投资能力、成都创投在产业落地、市场、组合融资的独特优势，重点围绕氢能产业链、新型储能技术及清洁能源新技术、新材料等领域投资布局。

同为川内上市公司的厚普股份（300471），其主营业务包括了氢气加注设备、加氢站成套设备研发、制造，氢能源相关工程EPC。由其采取EPC总承包方式承建的浙江省首座加氢站——中国石化浙江嘉兴嘉善善通加油加氢站正式投入运营，这是浙江省第一座集加油、加氢等功能于一体的综合能源供应站。

公司方面表示，2018年以来，公司在氢能源领域积极拓展，目前公司已在氢能方面获得9项专利，在加氢站领域已形成了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和售后服务等覆盖整个产业链的业务能力。

同时，公司与法国液空公司合作设立的合资公司已于2019年5月注册成立，将依托其在全球氢能市场的先进技术，在国内国际市场上寻求更广泛的合作。

中信建投证券电力设备及新能源行业首席分析师杨藻表示，氢能产业链相对较长，目前无论是前端的制氢、加氢、储氢环节，还是终端的燃料电池系统、电堆以及核心零部件领域，都蕴含着投资机会。

不过，另有业内人士坦承：“由于仍处于早期发展阶段，无论是氢燃料电池汽车或是氢能源其他领域，都具有技术门槛高、投资金额大，回报周期长的特点，相关企业和项目短期内难以实现盈利。”

四川能投、川商基金重“拳”出击

除了上市公司外，投资氢气能产业的非上市公司更多。目前四川从事氢能产业的企业及科研院所已超100家。

四川能投预计投资 100 亿元，与四川自贡市政府共同推进氢能源装备制造基地、氢能源产业投资建设和运营等项目，为加快四川氢能产业发展提供新支撑。

由四川能投设计建造的西南首个撬装式加氢站已正式投入使用，该加氢站从选址设计到建成投用，历时2个月。其最大加注能力可达每天400公斤氢气，可连续为5-10辆燃料电池公交车加注氢气。该站的投用打通了四川省氢气制备、运输、储存、加注等各环节，为当时正处于筹备建设中的四川首个固定式加氢站积累了经验。

川商基金将联合四川能投通过发起氢能产业基金、联合投资、产业整合等多种方式，加大氢能产业布局，助推一批川商完善拓展能源产业链条，支持川商中的上市公司加大优质氢能项目并购，推动氢能产业在四川快速发展，基金规模暂定为30亿元人民币。

目前四川从事氢能产业的企业覆盖氢气制备、储运、加注、燃料电池、整车制造等全产业链主要领域。氢气制备领域，拥有天一科技、亚联高科、蜀泰化工等国内领先企业；氢气储运领域，聚集了东方锅炉、中材科技、四川能投等国内领先企业；氢气加注领域，有四川金星等设备制造企业和四川能投、亿华通等加氢站建设运营企业。

在燃料电池领域，东方电气掌握燃料电池全套关键技术，研制了技术达国内领先、国际同步水平的燃料电池电堆；整车制造领域，汇聚了成都客车、南充吉利、中植一客、现代商用车等整车企业，具备燃料电池客车、货车和专用车设计开发及产业化能力。

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