扩容工程项目获批 成南高速“四改八” 南充城区段新建复线30公里

本报讯（记者 李奎 实习生 刘玲菁）一到节假日，成南高速堵成停车场的现状将得到缓解。25日，记者从市交通运输局获悉，成南高速扩容工程项目已经正式获批，按照目标的工作进度，明年之内，成南高速扩容工程将开工。

成南高速是南充的第一条高速，此次实施扩容工程后，成南高速从四车道扩建为八车道。在南充城区段，则将新建一条复线，在高坪东观接入南大梁高速，全长30.4公里。

随着经济社会的快速发展，成南高速车流量逐渐增大，特别是国庆、春节等大假，巨大的车流量常常导致高速路拥堵。市民赵清平今年大年三十驾车从成都出发，经成南高速回南充过年，谁知巨大的车流量导致高速拥堵，他驾车从成都开到南充，竟用了7个小时。

不过，成南高速的拥堵现状将得到改变。9月18日，四川省发改委发布南充至成都高速公路扩容工程项目核准的批复，这标志着成南高速扩容工程项目正式获批。批复内容显示，成南高速扩容项目采用原路加宽为主、局部新建复线方式进行扩容建设。在具体规划方面，扩容线路起于南充东观枢纽互通，经韩家湾、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、仓山、淮口、清泉，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通。

市交通运输局一名负责人介绍，正式获批的成南高速扩容工程项目，共将新建复线3段，分别为南充城区过境段、大英县城过境段和成都入城段。其中，南充城区过境段采用在南充城区以南新建复线，起于东观枢纽互通，与南充经大竹至梁平高速公路对接成十字枢纽，跨嘉陵江，止于韩家湾枢纽互通。

记者看到，成南高速扩容工程项目路线全长约240.3公里，项目估算总投资约380.3亿元，其中原路加宽改造177.4公里，新建复线62.9公里。在新建的复线中，南充城区过境段长约30.4公里，双向6车道，长度占了近50%。另外，整个成南高速扩容工程项目，还设计特大桥4座；设置互通立交32处，原有互通改建18处，新建互通14处。新建的互通中，南充境内有4处，分别是南充城区过境复线段东观（枢纽）、南渝（枢纽）、南充经开区、板桥村（枢纽）4处互通式立交；原路改建的互通中，南充境内有段韩家湾（枢纽）、大通两处。

另据了解，成南高速扩容工程选址、地质灾害危险性评估等前期工作已经完成并获得批复，环评、水保等工作正在加快进行，按工期安排，明年之内将开建。

目前，南充正致力于建设“成渝第二城”，争创全省经济副中心。市发改委一名负责人认为，成南高速扩容工程实施后，南充至成都将形成一条便捷的高速通道，将大大拉近南充与成都的时空距离，同时进一步奠定南充的交通区域枢纽中心地位，加快南充经济社会发展。

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南充第二绕城高速公路“圈圈画圆”

（记者 李奎 实习生 刘玲菁）25日，记者从市交通运输局获悉，成南扩容工程项目的获批，对于南充来说，这条全长30.4公里的高速公路，还是南充规划中的第二绕城高速路的南段。这条高速建成后，南充第二绕城高速路“圈圈画圆”。

25日上午，在市交通运输局，一名工作人员指着一张地图说，成南高速扩容工程项目的正式获批，对于南充来说，是一大利好消息。一方面是形成了一条南充至成都的快捷高速通道，另外，它还是南充第二绕城高速路的南段。

据介绍，南充第二绕城高速公路已经完成了规划和设计，总里程约90公里，比目前的42公里绕城高速里程增加1倍有余。其中，新建南充过境高速公路广（元）南（充）高速至南（充）广（安）高速段全长30公里，即为第二绕城高速公路的东北段；新建南潼高速（南充至潼南）南充城区段长21公里，即为南充第二绕城高速公路的西段，再加上成南高速扩容工程南充城区过境段30.4公里，以及“借道”南大梁高速9公里，整个90公里长的第二绕城高速公路“圈圈画圆”。

据介绍，南充过境高速和南潼高速已经正式获批，前期工作正在紧张开展，按照目前的工作进度，将于明年下半年开工建设。

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成南高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线上海至成都的一段， 因此又称沪蓉高速成南段。 这条高速于2002年建成通车， 全长208公里，全线采用高速公路标准建设， 双洞隧道2座1482米；特大桥3座4344米，这也是南充第一条通车高速路。

成南高速公路建成通车后， 南充到成都由原来的6小时缩短为2小时， 大大改善了南充的交通状况，也缩短了南充与东部沿海的时空距离，促进了南充经济和社会的发展。

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