芜湖港，服务外向型经济的“桥头堡”

□ 本报记者 吴安亚 文/摄

2017年12月29日上午10时，随着一个中远大柜在芜湖港朱家桥外贸码头集装箱码头缓缓起吊，标志着2017年芜湖港提前完成全年集装箱吞吐量70万标箱的年度目标，同比增长17%，向实现百万标箱目标又迈出了一大步，且实现了连续四年箱量保持在每年10万标箱的增长速度，成为名符其实的皖江枢纽港。

芜湖港是皖中、皖南等地区的集装箱中转站，合肥、安庆、铜陵、池州、宣城等地的集装箱，以及芜湖本地生产的白色家电、奇瑞汽车等产品，从芜湖港装船运输到上海洋山港、外高桥、上海港，再转运到全世界。自2014年与上港集团实现战略合作组建芜湖港务公司后，双方共同致力推动皖江区域外贸、集装箱等物流业务发展。目前码头现有大型设备100多套，专用集装箱泊位6个，堆存能力达2万标箱，每月开通内支线和挂靠班轮近400个班次，年均到港外籍轮超150艘次。如今，“芜湖——上海”班线在密度、集装箱运转效率上又有了很大提升，每周始发上海外高桥班轮达21艘次，发往洋山港班轮由原先的每周1—2班发展到现在的每周6—8班。

依靠现有的港口、铁路、水路、公路等资源优势，安徽皖江物流集团最大限度挖掘发展潜力，释放发展新动能，开拓利润增长点。芜湖港利用国家启运港退税试点口岸政策，深入研究集装箱物流市场布局变化，借力多式联运资源、区位优势，联合铁路、公路货运代理企业，从公铁、水铁等多式联运物流市场入手，努力开辟新货源，促进港口集装箱物流和新业务持续增长。

2017年1月，芜湖进境肉类指定口岸正式获批运行。7月1日，芜湖双汇进出口贸易公司从美国进口的3个集装箱冷冻猪肉，由芜湖港进境肉类指定口岸入境，首批进口肉类产品顺利落地，芜湖港进境肉类指定口岸的运营迈出了实质性步伐，成为安徽省首个开通运营的肉类指定口岸。

2017年7月3日，“怀安永顺”号货轮装载自加拿大蒙特利尔港发出的35个进口大豆集装箱在芜湖港务公司国际集装箱码头靠泊作业，标志着芜湖港进境粮食指定口岸运营取得实质性进展，走在安徽省进境粮食指定口岸的前列。原粮和肉类两大指定口岸的开通运营，进一步拓展完善了芜湖港口岸功能，提升了港口核心竞争力，对推动区域外向型经济发展，服务长江经济带建设，具有重要的现实意义。

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繁忙的芜湖港

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