市民已习惯少开一天车

限行结束后，交通状况会有变化吗？市民对限行有什么感受？昨天，三秦都市报记者走上街头，倾听市民感受。

限行期交通状况好了不少

80后小伙小刘在一家证券公司上班。昨天中午，记者在粉巷采访到前来车位取车的他，请他谈谈限行的感受以及对限行即将结束的看法。小刘告诉记者，经过一个冬天的常态化限行，自己已经习惯了每周少开一天车，都忘了3月15日后限行将取消。“至于感受，最开始实行常态化限行的时候，确实有过不适应，觉得被限那天干啥都不方便。不过后来慢慢也就习惯了。”小刘表示，“我现在其实更希望限行能一直实行下去，毕竟大多数车主已经习惯了每周少开一天车。如果取消，到了今年冬天再继续限行，又得来一个适应期。”

今年29岁的车主小沈谈到限行带来的感受，她表示，“这一措施在治污减霾工作中能起到多大作用我没有权威说法，但去年冬天西安市的空气质量确实比前两年好了不少，重污染天气明显减少了。另外，作为一个每天开车在路上的西安人，我觉得限行的日子里，交通状况跟之前比真的好了不少。”

西安限行后交通拥堵降幅大

限行究竟对缓堵保畅有多大作用？今年1月，高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云发布的《2017年度中国主要城市交通分析报告》显示，西安限行后拥堵下降13.1%，是尾号限行后拥堵降幅最大的一个城市。

数据显示，限行前，西安市机动车日出行数约为252万车次，其中早高峰7时至8时出行约23.4万车次。限行后，全天机动车出行约208万车次，高峰小时出行约18.7万车次，也就是说，限行每天可减少约53万次的机动车出行，高峰小时减少约4.7万次机动车出行。二环内的平均车速也由限行前的每小时18.32公里提升至21公里，提升率约为15%。

昨天，西安交警支队莲湖大队民警柳青也向记者谈了限行后自己的感受：“首先是高峰时段，拥堵的时间明显减少。然后是日常开车过程中，能感受到车流量明显下降。我们去年冬季的缓堵保畅工作相比之前几年来说，轻松了许多。在执法过程中遇到的机动车违规也在限行后有所下降。现在虽然解除了限行措施，但还是希望广大市民尽量选择绿色交通工具出行，一方面有利于缓解城市交通压力，另一方面也对减少污染排放、治污减霾尽一份力。”

首席记者张晴悦

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