西安车主维权事件持续发酵

4月11日，“奔驰女车主哭诉维权”的视频在网络上流传后，迅速引发舆论关注。在视频中，一女子表示她在西安利之星奔驰4S店购买了一辆奔驰车，新车还没开出4S店院子就发现发动机存在漏油问题。她多次与4S店沟通解决，却被告知无法退款换车。14日，西安市场监管部门已对涉事奔驰4S店涉嫌质量问题进行立案调查，责成尽快退车退款。

“哭诉维权”缘何引发关注

小汽车的普及，可以说是这十几年来中国社会变化的一种重要象征。但正如此次事件所示，汽车消费者的权益保障，却似乎还是没有变化。更为讽刺的是，很多人购买汽车，特别是豪车，不乏是一种身份象征，然而遇到问题要维权的话，却可能显得“毫无尊严”。

这个事件最终能够引发公众关注，“女硕士哭诉”的标签无疑有一定助益，但更根本的还是车主的遭遇激发了一种较普遍的社会共鸣。譬如，在网络搜索中，汽车4S店的高频关联词，往往少不了“店大欺客”、“水很深”等评价。一套正常的消费者权益保障体系之下，消费者维权本无须靠“闹出动静”，更不至于逼着一位女车主以自感有伤尊严的方式去和侵权者“讲道理”。一定程度上说，另类的维权方式有多被依赖，我们距离正常的维权机制就有多远。

打击销售欺诈须“道高一丈”

汽车消费纠纷一直是消费热点问题，汽车欺诈问题更是社会关注的焦点，对其依法严厉打击意义重大。面对“魔高一尺”的汽车销售欺诈行为，监管部门和司法机关必须充分发挥职能作用，苦练内功，加强合作，做到“道高一丈”。一方面，要不断健全汽车销售监管法律体系，尤其要加大车企和销售商的举证责任，加大不良销售商的欺诈成本。

另一方面，要始终保持对汽车销售欺诈的高压打击态势，充分运用惩罚性赔偿这一惩戒利器，倒逼不良车企和销售商面对得不偿失的沉重代价知敬畏、存戒惧、守底线。

（来源：新华网 扈宏毅 整理）

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