合肥北、合肥小庙等 货场将进行扩能改造

晨报讯 3月13日，省政府新闻办召开新闻发布会，解读了最近出台的《安徽省推进运输结构调整工作实施方案》。根据《方案》，安徽省将对合肥北、合肥小庙等货场进行扩能改造，加快水路和铁路运输发展，研究探索阜淮、淮南、芜湖至广德、合九铁路等普速干线铁路客货分离，进一步挖掘铁路货物运输潜力。

合肥北、合肥小庙等货场

将进行扩能改造

省交通运输厅副厅长江宗法介绍，随着经济社会的发展，安徽省货运总量在大幅增长，据统计，2007年，安徽省货运总量为8.34亿吨，到2017年增长到40.34亿吨，公路、水路货运量增长明显，铁路货运优势未能充分发挥。

安徽省将重点加快实现庐江至铜陵铁路通车运营，积极推进六安景铁路开工建设，着力完善合肥都市圈与皖南地区铁路货运网络；加快开工合肥至九江铁路扩能改造和阜阳北编组站扩能改造，大幅提高沿江货运通道干线货运能力。此外，合肥北、合肥小庙等货场将进行扩能改造，全面提高既有铁路货运场站集装箱办理效率，降低企业物流成本。

依托皖赣铁路芜宣段新建双线扩能和宣绩高铁、昌景黄高铁建设机遇，推进实现皖赣线客货分离。依托商合杭高铁、合肥至安庆高铁、安九高铁、池黄高铁建设，研究探索阜淮、淮南、芜湖至广德、合九铁路等普速干线铁路客货分离。此外，增加中欧班列在安徽境内的集货点。

年底高速公路入口

称重检测的收费站占比达到60%

江宗法透露，在干线航道网络建设上，合裕线裕溪一线船闸将扩容，安徽省将稳步推进引江济淮工程，与沙颍河、合裕线等航道形成省内南北向水运大通道，按二级和三级标准整治航道，推进建设派河、蜀山、东淝河等船闸，改造碍航桥梁。2019年底前还会开工建设合肥港中派港区码头。

为了更好地发展水运和铁路运输，安徽省将加强货运车辆超限超载治理，2019年底，高速公路入口称重检测的收费站占比达到60%；2020年底，全面实施入口称重检测，高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%。

你的快递将更多地坐上高铁

江宗法透露，下一步，安徽省城市配送车辆将主要是新能源汽车。目前正在陆续出台各类补贴支持政策，新能源车辆物流、城市配送的便利通行政策也在研究制定中，将鼓励合肥、芜湖、蚌埠、阜阳、安庆等重点城市探索新能源车辆配送运营补贴机制。

你的快递，今后也会更多地坐上高铁。安徽省将依托京沪高铁、合蚌高铁、宁安高铁，探索发展货物快运、电商班列、高铁快递等组织模式。支持各地开展集装箱运输、商品车滚装运输、全程冷链运输、电商快递班列等多式联运试点示范创建。打造合肥等5个以上国家、地区多式联运枢纽。

晨报记者 余佼佼

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