抓紧路基桥梁施工 兼顾城市环境保护

“我们正在全力推进，目前主要进行路基和上跨桥梁施工。”10月17日，市区大兴新区健康路上，一辆洒水车来回冲洗着路面的泥浆，一旁的挖掘机正忙着掘进，大货车一辆接一辆进行土石运输。

而这里，正是市区南外环线东段的建设现场。

市区南外环线东段部分路基已具雏形

抓工期促建设

受今年八九月份暴雨天气影响，市区南外环线东段的建设进程一度被延误。进入十月以来，施工方抓紧施工，每天建设现场至少有二十辆挖掘机、三台推土机和三台装载机，最多的时候，还有一百多辆运输车和两百多名工人，且工人们实行轮班施工，并增加夜班频次，以保证项目进度。

“前两天我们刚把排洪沟建完。”施工现场负责人表示，南外环线东段起于大兴电站止于水津关电站，全长约5.5公里。公路大多位于周公山山脚位置，夏季的雨水容易汇积于公路路基部位，修建排洪沟可解决雨水对路基的冲刷和浸泡，有助于公路路基稳定，延长道路使用寿命。

目前，施工方主要进行的是路基和桥梁施工。站在高处望去，南外环线东段朝水津关方向延伸而去，双向四车道的宽阔路面已具雏形。除了抓路基施工，施工方同时还在进行两座桥梁的建设。目前，雅叶高速雅康段下空心板桥梁底板已浇筑完成，健康路上跨桥梁的桩基施工已完成，目前正在做承台，预计明年初桥梁建设完成。

降低施工干扰

虽然工期较紧，全体人员和大型机械设备每天也都加班加点，但施工现场仍十分有序，施工方更力求将施工作业对外界的干扰降到最低。

“我们在施工现场配备了洒水车，只要发现附近公路上有运输车掉落的泥土就会清洗。”施工现场负责人表示，施工人员严格按照设计要求放线施工，及时清运弃土，确保施工不影响附近公路的车辆和行人通行；施工车辆等机械严禁散落泄漏建筑材料、石油等污染土壤和水体的物质；施工车辆进出低速行驶且严禁鸣笛，以减少扬尘和噪声对附近居民的影响。

“施工现场有专人管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥，确保施工安全。”施工方负责人提醒市民，为了方便施工，某些路段会开展交通管制，并设立警示牌，希望广大市民配合绕行。

记者了解到，南外环线东段预计2020年6月底全部完工。整个南外环线建成后，将与现在的北外环线形成一个环绕主城区的环线交通，不仅能有效连接雨城区草坝、大兴、南郊等地，在远期通过对岩、多营与国道351线连接后，就能够完全形成一个在雅安主城区南侧的过境交通大通道。将来通过国道318线、108线和351线往返于成都、甘孜、阿坝、凉山等地的过境车辆，也都可以经此通道便捷通过雨城区主城区，不再需要穿城而过。

雅安日报记者 彭艳霞

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