1月26日上午9时许,在合肥绕城高速包河大道春运安全执勤点前,高速交警拦下一辆发往安庆方向的客车,仔细检查了该车的核定人数、是否人货混装以及擅自加铺加座等后,才放车辆通行。
记者从省公安厅获悉,自1月26日开始,全省高速交警全面进入春运交通安全管理状态,全警上路,加强巡查,全力维护春运高速公路上的平安畅通。据了解,高速交警此前已启动了路警联动、事故快速处理、区间测速三项工作机制,为春运安全筑牢基础。
路警联动 织密防控网
1月15日,安庆高速交警五大队民警根据气象台发布的信息,六潜高速安庆段将有团雾出现。次日凌晨1时许,该大队巡逻民警发现部分路段能见度不足100米,隧道路段能见度不足20米。该大队迅速启动《高速公路雾天交通管理应急处置预案》,同时通过省路警联合指挥中心集中管控平台,积极联系六潜高速路政大队、高界管理处路产科,增派巡逻车上路巡逻。通过三方联勤联动,不间断巡逻,确保了辖区道路夜间的安全畅通。其间,该路段无事故发生。
作为全国首个省级架构的安徽省路警联合指挥中心,成立于2011年11月,它是一个集合公安、交通、气象等部门的管理资源和信息系统的统筹监管机构。为了提高团雾、暴雨等恶劣天气的预警能力,预防恶劣天气高速公路交通事故的发生,公安、交通运输、气象部门和高速公路运营企业通过系统实时发布全省高速公路天气实况信息和预警预报,一线执勤人员能第一时间获取到预警提示。
通过省路警联合指挥中心集中管控平台,能及时协调交警、路政、业主单位等做好恶劣天气联勤联动,实行交叉巡逻、错时巡逻,“织密”高速公路交通事故“防控网”,严防交通事故发生。同时,一旦发生交通事故,路警指挥中心能够及时协调交警、路政、消防、施救等部门配合“作战”,及时恢复高速公路畅通。
快处机制 及时疏导交通
前不久,合肥高速交警二大队接群众报警称,在合肥绕城高速南京往合肥方向某处发生一起两辆轿车追尾交通事故,路面受堵。值班民警立即与当事人取得联系,当获知事故中无人员受伤,仅造成车辆轻微损伤,事故责任明确后,民警立即要求当事人通过手机拍摄现场照片,并迅速将车辆移至安全地带。与此同时,指挥室民警通过GPS监控调度系统查找距离事故现场最近的警车,指挥其前往现场处置。约10分钟后,执勤民警到达现场,对事故进行了妥善处理。
此次事故,由于民警处置及时措施妥当,没有引发二次事故以及交通拥堵。据了解,为积极应对做好疏堵保畅任务,做好事故预防工作,安徽省高速公路交警部门推出快疏、快清、快结“三快”机制,全力保障高速公路畅通有序,服务群众安全出行。“快疏”即调度指挥充足的警力、装备,集中优势警力快速疏通拥堵点段;“快清”指调集大型清障设备,及时清除事故现场;“快结”就是简化程序,快速办结案件。为此,省公安厅交警总队制定下发了高速公路轻微事故快速处理工作、交通事故现场处置规范等文件,明确规定了快速处置的适用范围和工作程序,此项工作走在全国前列。
科技应用 筑牢安全屏障
2012年11月18日凌晨,一辆皖A牌照的小汽车趁着凌晨车辆稀少之机,超速奔跑在合阜高速淮南段。驾驶人耿某做梦也没想到他的一举一动全被区间测速系统“看在眼里”。自动拍照、取证,等耿某收到违法行为处罚信息时,他傻了眼。面对交警调出的“铁证”,他只得接受处罚。
据省公安厅交警总队高速公路支队机动大队大队长杨志升介绍, 2012年,安徽省高速公路新增加雷达测速路段22处,其中首次启用6套区间测速系统。区间测速是一种新型的测速雷达抓拍系统,它可对监控路段实施24小时不间断的车辆自动抓拍和识别。车辆经过该区间时,监控探头会在起点和终点分别进行抓拍记录,并记下行驶的时间,根据车辆进出该区间的时间差,计算出车辆的平均速度,雷达系统根据事先设定的限速值,自动提取相关超速车辆信息,经民警对图片进行比对确认后,做为证据,录入系统。
李应松 本报特约记者 李娟
徐夏/摄
本报讯 安徽省警方在省“两会”安保工作中改进方式方法,落实便民措施,努力做到既保障安全又方便群众。
工作中,警方把群众反映强烈的突出问题作为改进工作的切入点和突破口,坚持在道路交通部署上创新思路,改进方法,合理引导会议车辆和社会车辆有序并行;大会散场时实行错时分段放车,方便群众通行。
围绕省“两会”执勤,公安机关加强了民警的文明执勤教育,进一步严肃作风纪律要求,开展了针对性的培训和演练,对住地现场进行了全面严格细致的安全检查,重点对会议接送代表、委员车队往返路线进行反复踏勘和论证,精心挑选了通行顺畅又对社会交通影响最小的行驶路线。
苏新生
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