有了车位才能买车？空调公交不应加价！买车、停车、公交……委员热议出行问题

如今，城市机动车越来越多，“停车难”问题也成为省政协委员们关注的问题之一。委员司敏建议，“对没有固定停车位的购买者进行限购”。这个观点引起争议。一些政协委员们也提出了一些具体路段停车问题，省政协委员徐树远建议，应该在合肥市芜湖路沿线建公共停车场。公共出行也同样引起热议，委员王晓辉建议，取消空调公交车加价收费。

[购车]“有位购车”引起热议

司敏去年就关注了停车难的问题，提了“尽快出台安徽省限购家用小汽车政策”的建议，其中建议“对没有固定停车位的购买者进行限购”。当时，很多委员们就认为不可能。“2015年5月，北京市就宣布拟专门就停车问题制定地方性法规，拟将‘有位购车\’纳入其中，而且有望在2016年出台相关规定。”司敏说，2015年9月25日，国家发改委副主任连维良还就“对没有车位限购买车”表示“应当允许地方政府进行试点探索”。司敏建议尽快制定出台安徽省机动车停车管理条例，对“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”等相关内容进行明确规定。记者就此问题随机采访省政协委员，大部分人都表示，“有位购车”不符合经济规律，“不公平”。

[停车]芜湖路沿线建停车场

关于停车位，一些委员也提出了具体的建议。安徽省政协委员徐树远就建议，要在芜湖路沿线增加公共停车场。徐树远说，芜湖路是合肥市区的一条特色道路，是主干道，也是示范道路，周边有旅游景点包公祠，与环城公园相伴，还有学校、酒店、省图书馆和少年宫，车流量大，交通拥挤，沿线两侧一位难求。徐树远建议，积极协调沿线单位开放停车场，可以在物价部门统一下进行有偿服务，另外，建议选择一至两处停车需求密集地段，建立现代化的大型停车场。“停车难”几乎是困扰每个城市“闹市区”的难题，省政协委员李缜认为，应该提高城区的停车费标准，特别是停车位奇缺的“闹市区”。据李缜透露，在美国纽约等城市，停车费每小时可高达20美元。伦敦为了缓解交通拥堵，还征收“进城费”。“高额的停车费用，让市民不得不改变出行方式，城区的交通拥堵状况也因此而缓解，随之而来的好处是城市雾霾大大降低。”

[公交]空调公交车不应加价

停车难、老堵车，可否鼓励公交出行？安徽省政协委员王晓辉说，城市病日益严重，交通越来越拥堵，空气质量也不如人意，应该优先发展城市公交。“近几年公交车辆越来越多，车况也越来越好，可是空调公交车收费却令人费解，合肥、安庆等城市都收2元”。“现在，部分沿海开放地区已经开始统一空调和普通公交车车票价格，政府加大公交投入，承担使用空调费用。”王晓辉建议，安徽省也应该取消空调公交车加价收费，鼓励选择公交出行。

政协委员分组讨论会

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