广西：交通优先“提速”战略新支点建设

据新华社南宁1月2日电（记者孙志平  向志强）7条高铁12对动车，实现从零高铁到全国前列的跨越；3条高速直通北部湾，海陆联运网络逐步完善；南宁机场年旅客吞吐量突破800万人次大关。

坚持交通优先发展战略五年之后，广西在2013年迎来交通建设收获期，其独特的区位优势有望得到进一步发挥，打造西南、中南开放发展新的战略支点的步伐也将全面提速。

为突破发展瓶颈、推动跨越发展，2008年，自治区党委、政府作出坚持交通优先等“三个优先”发展的战略部署，把交通建设摆到十分重要的位置，广西也由此进入交通大建设大发展时期：

——与中国铁路总公司（原铁道部）签订一系列加快广西铁路建设的协议，开工建设铁路项目25个，建设里程约3000公里，投资2000多亿元，建成高铁里程1137公里，约占全国高铁总里程的十分之一，成为全国首个开通运营高铁的自治区；

——开工建设桂海高速公路改扩建、玉林至铁山港、梧州至贵港、六寨至宜州、百色至隆林等近30个高速公路项目2630公里，高速公路总里程达3000多公里，实现了全广西14个地市通高速；

——柳江500吨级航道、红水河500吨级航道、南宁至贵港2000吨级航道相继开通，南宁机场、桂林机场扩能改造加快步伐。

自从今年六景至钦州高速公路开通以后，一个以六景镇为基点、涵盖高速公路、铁路、航运、航空等为一体的“多式联运”网络成为可能：通过郁江上通南宁、百色，下达广州、深圳、香港，常年可通航1000吨级的船舶；通过高速45分钟抵达南宁国际机场，又可直达北部湾钦州港。

随着广西综合交通体系建设进入收获期，日趋完善的高速网络将进一步强化广西在连接几大经济区之间的纽带作用。

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