天冷了，空调公交车票价能否跟着季节走？□本报记者 陶新妮 文/图

市民乘坐空调公交车  

时至11月，天气渐凉，大街小巷上的行人都穿起了厚厚的棉衣，便捷的公交车成为众多市民出行的首选。但是，城区票价为1元的普通公交车较少，票价为2元的空调车数量较多，这让不少市民提出疑问：空调车票价能否跟着气温降一降？

市民反映

空调公交车没开空调

在市区乘坐6路空调公交车时，记者发现，坐在车内并不能感受到空调是否打开。“说是空调车，但是上车前后我也没发现有什么不一样，反而觉得空调车特别闷，气味重。”乘车的市民张先生说。

“我们投币2元，享受的应该是空调车的服务，可现在绝大多数空调车根本不开空调，那就不应该收2元。”车上的乘客小李说。

从事房产置业顾问的黎小姐认为，“百色夏天比较长，天气热的时候空调车票价2元大家都觉得合理，但现在天气冷了，空调不开了，票价应该相应降下来。”黎小姐说，“就跟我们的工作时间分为夏季时间和冬季时间一样，公交公司就应该规定每年有几个月空调车票价应是1元。有很多城市的空调车在春、秋季节不需要开空调的时候，会将票价调到1元，百色也可以这样做。”

乘客们抱怨不开空调的公交车收2元票价不合理，而一位6路公交车的司机解释，因为目前的气温不高，开冷气肯定会浪费，而开暖气还没到时候，所以这个季节开送风就足以保证车内的空气对流。

来回乘空调公交车“伤不起”

经常在凤凰巷恒建小区门口等车的李阿姨告诉记者，她住在附近，每天都要乘坐1路公交车送孙子到中山一路上幼儿园。“从凤凰巷到中山一路，可以坐1路和23路公交车，不过23路车很难等，我一般会坐1路车。”据李阿姨了解，1路公交车一共有8辆，其中就有6辆是空调车，收费均为2元。习惯精打细算过日子的李阿姨经常不得不早点出门等车，实在来不及了，她才会多花1元钱坐空调车，回来时自己再慢慢等非空调公交车。

在拉域市场附近上班的林女士每天上下班都要从中山二路乘车到拉域，虽然可以选择的车次不少，但一天乘坐4次公交车的林女士还是表示“伤不起”，“往拉域方向的公车虽然多，但是也都是空调车居多。如果每次来回都是乘坐空调车，一天8块钱，一个月下来就是240元，占了我工资的不少一部分。”

记者了解到，目前百色鼎诚公交公司有162辆公交车处于运营状态，其中空调车有60辆，占公交车总数的37%。而因城区公交线路影响城市的形象，投入的空调车数量最多。

相对市民反映的天天乘空调公交车出行花费大的问题，开往城郊公交线路的司机们却有不同看法。一位12路公交车司机告诉记者，“我们12路车从凤凰巷到四塘，路程比别的车多了一大半，来回一趟就是一个多小时，但是我们这条线路的12辆公交车只有2辆是空调车。这几天天气凉没什么，前段时间太阳很大的时候，我们开车的师傅也不好受，大家都希望开的是空调车。”

部门回应

收费2元因营运成本高

对于乘客们提出的质疑，鼎诚公交公司营运科的谢科长告诉记者，“天热时，为了保持车厢温度凉爽，司机需要开启冷气。天冷时，为了让乘客觉得温暖，司机也会相应开启暖气功能。但因为空调公交车的窗户是不能打开的，空间相对密闭，如果将暖气开得太大，车厢内外温差过高，就会在汽车玻璃上形成雾气，给驾驶员的行车安全带来阻碍。现在的天气还没有符合开暖气的条件，因此空调公交车一般都只开送风，保持车内空气的对流，送风这项功能就是空调的功能之一。”

“空调公交车价格贵不仅是因为车内安装了空调，也因为车内的各种设施都是全新的，相对于款型较老的普通车，坐起来要舒服很多，所以才多收1元。”谢科长表示，“百色市空调车的购置成本为70多万元，而普通公交车的购置成本仅30万元左右。百色市的空调公交车在车型配置、车辆保险、油耗等方面的综合成本都高于普通公交车。”

空调公交车收费标准经过多层把关

究竟百色市空调公交车的收费标准是怎么定的？谢科长说，“百色所采购的空调公交车，是借鉴了广西其他城市所使用的空调车车型购买的。而我们的收费和定价也是借鉴了其他城市的定价。每一项费用都是经过物价部门审批，物价部门批给我们的空调公交车的收费标准实行全年2元。”

记者联系市物价局，该局相关负责人向记者详细说明了空调公交车的定价流程，“首先需要公交公司结合各市的收费标准打报告到市物价局，市物价局根据实际情况进行成本测算，再根据测算结果提出方案并呈交自治区物价局，最终由自治区物价局审批同意才执行的收费标准。”

此外，该负责人也表示，“其实，百色市的公交车收费偏低，公交车公司一直处于亏损状态。根据成本测算，普通公交车乘车收费应该定在1.5元，而空调公交车收费应该更高。为了降低市民的乘车成本，减轻市民负担，每年政府都需要拨资金进行另外补贴才能完成公交车的正常营运。”

办公交车IC卡可享优惠

对于以公交车作为出行主要工具的市民，为节约交通成本，可以办理公交车IC卡。早在2009年，百色市鼎诚公交公司就推出了公交车IC卡业务。即便如此，记者发现，乘坐公交车时，真正使用公交车IC卡的市民较少，大多数市民还是选择投币乘车。

“知道有公交车IC卡，但是因为不知道去哪里办，万一需要本地户口之类的呢？”从贵港嫁到百色的张大姐表示，自己每周都要乘坐公交车来往火车站，但因为户口不在百色，担心办卡手续过于复杂就没有想过要办理公交车IC卡。

在搭乘公交车时，记者发现虽然每一辆公交车头都备有公交车IC卡的刷卡机，但是在车身内部并没有贴有任何办卡指南，怎么办卡，在哪办卡，办了公交车IC卡有何优惠？市民一概不知。

对此，谢科长表示，“早在公交车IC卡业务刚刚推行的时候，我们也曾做过普及工作，但是今年，我们的宣传工作确实做得不够。”

谢科长也将办卡条件告知市民：残疾人可以凭借残疾人证书，70岁以上的老年人可凭借老年证或身份证办理免费乘车卡；读初中以下的学生，凭借报名时的发票到公交公司办理学生卡，凭卡乘车可享受5折优惠。普通市民仅需带身份证即可办卡，办卡后乘车享受9折优惠。卡片的充值额度没有限制，外地市民可以享受同等办卡待遇。

此外，谢科长还表示，“我公司设有专门办理公交车IC卡的窗口，该窗口全年无休，工作时间市民都可以到窗口咨询和办理公交车IC卡的业务。”

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