桂滇黔全国政协委员共同建言区域联动发展

本报特派记者 蒋予昕

桂滇黔3省区山水相连，经济相融。从左右江革命老区振兴到石漠化治理，再到民族地区交通基础设施建设，连日来，在京参加全国政协十二届四次会议的住桂滇黔3省区全国政协委员紧扣“十三五”规划，围绕构建区域联动发展格局，促进区域间资源共享、优势互补、互惠共赢等内容，共同发声、积极建言。

左右江革命老区地处桂滇黔3省区交界，是我国西南地区通边达海的重要通道和面向东盟开放的前沿地带，但交通等基础设施建设滞后问题十分突出，成为制约老区振兴发展的瓶颈。为此，3省区的全国政协委员们就面临的实际困难提出了相关建议。

“桂滇黔3省区交通最大的问题就是‘网\’不起来，路网没有形成。”住黔全国政协委员黄康生说，3省应该共同呼吁，由国家统一规划，下决心构建大交通网络。打通3省交通符合“一带一路”要求，区域发展必须靠大交通来拉动。

住桂全国政协委员、自治区人大常委会副主任刘新文认为，国家应实施西南沿边基础设施建设大会战，把已损坏严重的沿边公路提升到一级公路水平，加快推进内陆到西南沿边重点口岸的高速公路、高速铁路的规划建设，建立面向东盟及国内西南、中南地区最便捷的陆路通道。

住桂黔全国政协委员建议国家支持加快贵阳至百色高速公路的建设进度，早日打通西南地区出海出境最便捷的大通道和连接中国与东盟各国的国际大通道。

3省区的委员们还结合当前西南沿边地区基础设施落后、口岸通关能力不强、开放合作层次低等问题积极建言献策。

住桂全国政协委员、民进广西区委主委陈自力建议，对左右江等革命老区内的非石漠化地区，国家在项目补助标准及补助规模方面，应按照石漠化片区标准予以支持。西南各省区应加强合作，共同协商解决老区振兴项目的综合对接。

住滇全国政协委员谭萍提出，国家重大战略实施中要加大对民族地区政策支持，特别是对云南、广西等边境地区实施通关便利化政策，简化边境出入证审批程序。同时，促进西部地区旅游业发展，加大旅游基础设施建设投入，支持民族地区发展物流业。

此外，两会期间，住桂全国政协委员、农工党广西区委主委彭钊和住滇全国政协委员、农工党云南省委主委杨鸿生联名提交了《将云南-广西跨省经济合作区建设成为我国区域经济示范区》的提案，建议从国家层面支持桂滇两省区推进一批跨省区交通建设，加快高速公路和内河航道建设，强化与周边地区的铁路联系，形成内外联通的铁路网络。

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