南盘江畔创辉煌 ——自治区百色高速公路管理处隆林路政执法大队工作纪实

本报记者 吴丽萍  本报通讯员 李佳徽

自治区百色高速公路管理处（路政执法支队）隆林路政执法大队驻地位于田林县旧州镇，地处云贵高原边缘，山高谷深，因地形、气候、海拔高度等条件的限制，这支队伍需要付出更多的艰辛。多年来，隆林路政大队实施徒步巡查，成立了“流动服务队”，开垦了“路政南泥湾”，挖掘人才鼓励队员创新创效，队伍管理成效突出。

多方联动：保障省际“大动脉”畅通

路段开通以来，隆林路政大队主动与当地交警、邻省路政沟通协调，建立了联勤联动机制，联合开展安全隐患排查和治超行动，走出了一条“路警联勤、省界联动”的好路子，实现了三方信息资源的共享。截至2014年4月，大队共查处超限车辆364辆，有效遏制了超限行为的发生。

由于辖区桥隧比重大，针对隧道发生交通事故后施救难度大、时间长、交通易堵塞的特点，隆林路政大队联合运营公司、高速交警、公安消防、120急救等部门，共同制定突发事件应急处置预案，并多次开展司机恶意堵道、小型客车免收通行费等应急演练，较好地检验了各相关部门的突发事件应急处置和协调能力，形成了每年一次演练的常态化应急演练格局。

徒步巡查：用脚步丈量使命

隆林路政大队所辖的潞城至平班段横跨49座桥梁，穿越隧道6座，桥隧总长达22公里，高速两旁的边坡非常陡峭，常规的车辆巡查存在视线盲区。为全面掌握高速公路路产破损、路权侵占盲区，去年年初以来，大队实施了徒步巡查。横到头、纵到边，上至坡顶、下至涵洞，上到路面、深入桥底，开展全方位、多角度的巡查。

在室外气温高达50℃的情况下，一顶草帽、一个水壶、一双解放鞋、一把皮尺、一本笔记本，队员一次次行走在冒着热浪的高速公路上，被蚊虫叮咬、被植物刺伤已是家常便饭。保护路产、维护路权的使命，让他们稳健的脚步深深烙在了这近百公里的大山高速公路上。自实施徒步巡查以来，大队平均每人每月徒步巡查16.3公里，及时发现和处理公路和公路附属设施损坏、损毁25处。

“流动服务队”：哪有困难哪有我

为更好地服务社会、运营公司和管理相对人，大队成立“流动服务队”，“流动服务队”采取现场办公、宣传沟通、便民服务、志愿活动为一体的工作模式。

通过为管理相对人加油加水，增设便民执法窗口、来访人员休息区、发放便民服务卡，以及将政务公开栏移至高速公路服务区、停车区和将执法宣传栏移至高速公路上跨天桥、收费站外广场，为社会公众“法制宣传”服务。

大队在服务实践中逐步总结出了“矛盾化解工作法”，即“以退为进，缓和矛盾；换位思考，取得谅解；有礼有节，解决问题；跟进回访，反馈信息；分析总结，完善服务”，受到了司乘人员和当地群众的好评。

健康生活：用双手创造“路政南泥湾”

由于大队驻地偏远、条件艰苦，为实现后勤自我保障，2013年大队在驻地开垦“辛勤园”种植果蔬，搭建“天蓬府”“五德舍”养猪养鸡，本是贫瘠之地的驻地变成了菜绿、猪壮和鸡鸣的“现代南泥湾”。

每周四的交接班是隆林路政大队人员最齐的时候，也是“乐厨房”最热闹的时候，队员们手上的黄瓜、南瓜、玉米、空心菜均来自大队自建的“辛勤园”，一道道菜肴蕴藏着坚忍和信念，将队员们紧紧凝聚在一起。

大队还以实绩为重点，建立人才信息库。同时，还以“榜样行动”和“四型标兵”（执法业务型、法治实践型、行业管理型、专业特长型）为工作重点，挖潜人才优势，鼓励队员立足本职、创新创效，先后有3名青年队员脱颖而出，走上基层领导岗位。2012年，隆林路政大队被共青团广西区委、自治区交通运输厅授予“青年文明号”荣誉称号；2014年被交通运输部授予“2013年度全国交通运输行政执法评议考核优秀单位”荣誉称号。

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