ix25添翼北京现代SUV家族助力品牌提升

6月7日～9日，2014北京现代SUV家族体验营在成都顺利举行，近200名消费者到场试驾新途胜、全新胜达、2013款ix35等三款SUV车型。这表明，自北京现代第一款SUV途胜上市的9年之后，随着ix35和全新胜达对北京现代SUV产品线的补充和加强，北京现代SUV家族的概念已经被消费者广泛接受，三款车型辉煌的销量便是明证。

如今，SUV市场的新热点转移到了小型SUV。过去三年内高达39%的增长率，使得各车企纷纷加大对这一市场的关注热度，今年的北京车展数十款小型SUV争相亮相，小型SUV已经成为各大汽车厂商的必争之地。

在此背景之下，北京现代新公布的小型SUV ix25一亮相便先声夺人，成为最具杀伤力的一款产品。ix25是北京现代在SUV市场布局的第四款产品，随着这个新成员的加入，北京现代着力打造的SUV家族也将更加完善。

成都商报记者 夏厦

ix25蓄势突击

针对小型SUV这一新的战略高地，北京现代进行了充足的分析，推出战略车型ix25，以全面的产品实力造就了这轮作战的有利态势。

首先是ix25抢眼的外形设计。小型SUV的市场定位决定了它更加个性化和差异化的潮流风格。ix25的外观设计也体现了这样新的趋势。看惯了圆润流畅的线条，ix25极具张力的线条勾勒出硬朗、干练、强悍的外观，让人眼前一亮。它采用现代汽车最新的“流体雕塑”2.0的设计语言，动感的侧面轮廓和犀利的腰线，极具肌肉感，使整车造型具有很强的视觉冲击力。

第二就是产品尺寸和配置等硬实力。ix25的车身尺寸为4270×1780×1630mm，轴距2590mm，在同级车中具有明显优势，北京车展亮相的概念车型上配备的全景天窗、7英寸彩色大屏、Bluelink、LED日间行车灯等配置，也很有竞争力。

据了解，ix25将在今年第三季度正式上市。尽管小型SUV市场已有翼搏、昂科拉等车型占据先机，年内又将有数款新品投放市场，但凭借ix25展现出的竞争实力，和北京现代在SUV市场多年的累积、超过90万辆的用户基数和良好口碑，ix25未来足以承担起小型SUV市场的“突击任务”，在这个快速增长的市场中抢占有利地形。

十面“埋伏”

北京现代在SUV市场的“埋伏”始于九年前。

第一次埋伏是在2005年6月，在SUV战场第一轮硝烟四起之际，北京现代派出了SUV“开山之作”途胜。这也是国内首款合资城市SUV，在巨大的市场需求和合资SUV产品稀缺的空隙中，途胜以其动感时尚、安全实用、全能四驱的卖点，迅速成为市场的热门车型，在第一轮进攻中占据了有利地形。

五年后，抓住城市SUV升级热潮，北京现代乘胜追击，第二款SUV ix35上市。流体雕塑的时尚设计，丰富的产品配置，宽敞实用的空间，使这款主打城市休闲概念、时尚个性的车型一炮而红。2011年起，ix35年销量连续突破10万辆，2013年销售15万辆，稳居行业第二，确立了SUV市场的领导者地位。第二次埋伏，北京现代形成了SUV阵地的掎角之势。

2012年12月，北京现代在SUV市场再度布下棋子，首款T动力全尺寸SUV全新胜达正式上市。作为北京现代新一代旗舰车型，全新胜达通过2.0T强大动力系统、大轴距和七座大空间的产品优势，2013年销量突破7万台，跻身主流SUV车型行列。

依靠三款车型，北京现代形成了在SUV市场的三足鼎立之势，并由此确立起了在这一战场中的王者地位。2013年，北京现代SUV家族的销量达到28.4万辆，一举拿下合资车企SUV车型销量排行榜第一名的战绩。

全新胜达、ix35、途胜三路纵队的胜利，也为北京现代的整体战局赢得了有利时机。2013年，北京现代三款SUV组成的“S”阵营占到了103万总销量的27%，与名图+第八代索纳塔的“D”（中高级车）阵营，推动北京现代D+S战果实现40.7%的突破。随着第三季度ix25的上市，北京现代在这场战役中的胜算将会继续加大。

当年楚汉相争，韩信将项羽包围在垓下，设下十面埋伏，赢得了战役的胜利；在今天这场现代版的、由北京现代主演的SUV车界“十面埋伏”战役中，重兵已经布下，攻坚战即将展开。北京现代将如何赢得这场战役的胜利，让我们拭目以待。

透视北京现代

品牌战略

在走过第一个十年之后，从2013年起，北京现代正式进入了品牌经营的新阶段，品牌战略方向也刷新为“从现代 到未来”。这一战略的重要性，从车展上专门设立的同主题“品牌展示专区”便可见一斑。依据“从现代 到未来”的品牌战略，北京现代将从产品规划、品牌营销和运营服务等方面，全面完善品牌经营，进一步提升品牌力。

从今年的北京车展可以揣摩到北京现代2014年的战略意图：大力提升“D+S”车型占比、稳固中级车和小型车地位，以“SUV家族”阵线，和中高级车、中级车、小型车市场三对“双子星”组合，共同构成强大的产品攻势。

提升“D+S”车型占比，其背后的目标显然就是提升北京现代品牌形象。自2010年起，北京现代“D+S”比重节节攀升，2014年一季度比重达到43.1%，在合资品牌中和一汽大众并列排名第一，超过上海通用、上海大众等车企。随着ix25的上市，北京现代的“D+S”产品线更加丰富，2014年北京现代“D+S”比例有望提升到45%。

在“D+S”战略中的“S”（SUV）领域，北京现代展示出了强大的统治力。2013年，凭借“全新胜达+ix35+新途胜”的强力组合，北京现代实现了合资车企SUV销量冠军的佳绩。而在ix25推出之后，北京现代将正式成为国内在SUV领域覆盖最全的车企，这无疑将强化其在SUV市场的王者地位。

在“D+S”战略中的另一个支柱“D”（中高级车）方面，2014年的北京现代同样值得期待。第八代索纳塔历经三年搏杀，已经被市场充分接受，连续两年销量突破10万辆，奠定了其在中高级车市场的主力席位。而2013年年底上市的名图，则为北京现代提供了新的强劲“推背力”，凭借创新的定位和优异的产品力，名图上市后即连续月销量破万，一跃成为中高级车的新宠。从第八代索纳塔一枝独秀到名图加入后的“双子星座”，北京现代在2014年的中高级车市场已然胜券在握。

中级车领域同样是一对“双子星座”组合，朗动和悦动联袂打天下。朗动自从2012年上市之后，迅速成为中级车领域的热门车型，2013年全年销售突破20万辆，2014年1～3月累计销售5.5万辆，在中级车销量排行榜中名列前茅。在朗动的带动下，悦动也呈现飘红态势，两款车共同构成了北京现代在中级车领域的支柱。

北京现代第三组“双子星座”布局在小型车领域。北京车展上，瑞纳的兄弟车型———瑞奕也宣告亮相，这款两厢掀背版轿车是北京现代针对新兴年轻消费群体推出的个性车型，以越级的车内空间、丰富的配置和较低的用车成本为核心竞争力。它和新瑞纳一起组成北京现代的小型车双保险，确保在小型车领域的统治地位。

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