成都首次在跨线桥上设置“潮汐”交通组织 后天起 锦里中路晚高峰出城单行

成都商报记者 锁千程

摄影记者 张士博

核心

提示

为何设置

晚潮汐交通组织？

锦里西路、锦里中路、滨江西路一线，车流量一直比较大，特别是高峰时段尤其明显。小南街和锦里中路交叉路口在晚潮汐时段的拥堵，已成为沿线交通不畅的主要原因。

绕行方案

目前，交管部门已在沿途设置相关提示标志，提示晚潮汐单行路段、时段。新的交通组织方案实施后，晚潮汐单行期间，小南街和锦里中路交叉路口南进口受限右转车辆可经文庙西街、上汪家拐街、文庙后街至文翁路绕行，北进口受限左转车辆通过周边路网绕行。

本周五（15日）起，青羊上街-青羊正街-锦里西路一线将实施新的晚高峰交通组织。晚潮汐时段起止点调整至文翁路跨线桥后，可有效缓解锦里路、小南街和锦里中路交叉路口及文翁路跨线桥路口、老南门路口的交通拥堵，这也是成都市首次在跨线桥上设置“潮汐”交通组织。同时，锦里路晚潮汐与武侯祠大街晚潮汐交通顺接，可增加一条快速出城通道。昨日，成都市公安局交管局科规处优化科民警对新的交通组织进行了详细解读。

举措

1

青羊上街、青羊正街、锦里西路由东向西单向时段时段由17:30-19:30调整为17:00-19:00，其余时段交通组织不变。

交警解读：送仙桥———彩虹桥一线全长约2510米，车行道宽14米,双向混行四车道道路。全线有彩虹跨线桥1座，与浣花北路、一环路西二段、琴台路、小南街、文翁路等5条横向道路相交并形成信号灯路口。为打通锦里中路形成的交通瓶颈，交管部门对锦里中路、南浦路、小南街和锦里中路交叉路口的交通流量进行了调查，早高峰时段，锦里中路进城方向车流量为1473台，出城方向1016台；晚高峰时段进城方向车流量为1230台，出城方向1572台。“二环高架通车后，该路段交通流发生了较大变化，晚潮汐结束时间有所提前。”交警称，晚潮汐时间调整后，与武侯祠大街晚潮汐时间一致，增加了一条快速出城道路。

举措

2

锦里中路及文翁路跨线桥桥面17:00-19:00实行机动车由东向西出城单向通行（国家法定假日、公共汽车除外）其余时段交通组织不变。

交警解读：晚潮汐时段，滨江中路由东向西行驶较易出现交通拥堵，主要是受文翁路跨线桥双向两车道的限制。

作为成都首个设置潮汐交通组织的跨线桥，交管部门考虑到跨线桥有坡度和弯道，双向通行变单向通行时需要过渡时间，桥的两侧有民警现场指挥、疏导。同时，在跨线桥两侧桥头，交管部门还各设置了一组龙门架式车道指示灯，单行时段将调整为单行绿灯指示。

举措

3

青羊宫路口南、北进口（一环路）白天禁左改为高峰时段禁左。

交警解读：为配合上述两大举措，减少车辆绕行，交管部门取消了青羊宫路口南、北进口白天时段禁左限制，仅仅在高峰时段实施禁左。

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