全新奥德赛上市 锁定普通家庭用户

8月7日，广汽本田全新奥德赛正式上市。从设计到定位，全新奥德赛与上一款相比，可谓脱胎换骨。最重要的一点是，这款一直主打商务车市场的经典商务MPV，这次却定位为亦商亦家的“全享型MPV”，首次将目标投向日益增长的家庭用户。围绕这一全新定位，广汽本田也对全新奥德赛进行了改头换面的革新性设计。

高配置低门槛

新奥德赛性价比上升

全新奥德赛搭载Honda第三代动力总成技术Earth Dreams Technology的2.4L i-VTEC电控燃油缸内直喷发动机和CVT无极变速器，兼顾了环保与驾驶乐趣，而综合工况油耗达到了同级最低的7.8L/100km。同时配合应用超低重心平台设计，实现了5.5m的同级最小转弯半径，操控及行驶性能远超同级竞品。

全新奥德赛亮点颇多，比如全系车型车身均配备同级别最大开口的电动滑门，加上超低门踏板适中的高度，为老人、小孩或特殊乘客上下车及进入第二排座椅提供了极大的便利；率先引入“Idle-stop发动机节能自动启停系统”；第二排采用世界首创的高级航空座椅。Honda最新领先行业的FUNTEC智能科技在全新奥德赛上也进行了充分体现，其中许多科技配置在国内同级车型中都属首创。比如，EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、“MVC360°全景影像系统”、“PA自动泊车辅助系统”、“BSI盲区监测系统”、“CTM后视动态提醒系统”、“DWS胎压监测系统”等，这些智能科技配置的导入，大幅提升了全新奥德赛的行驶安全性能。

在配备了诸多超越同级的高科技配置的背景下，全新奥德赛的价格却十分厚道，市场指导价为22.98万元~29.98万元，同时享有“三年或十万公里”高标准整车保修政策。厚道的价格加上诸多领先同级竞品的配置，大大拉升了全新奥德赛的性价比。

定位亦商亦家

新奥德赛进军家用车市场

自2002年进入中国市场以来，奥德赛已历经两代进化，以超过32万辆的累计销量占据行业前茅，并见证了国内MPV市场的一路发展。如今，人们对第二辆车兼顾商用和家用的多功能性需求，以及“单独二胎政策”放宽带来的家庭用户对七座大空间MPV的需求，正成为刺激MPV市场增长的潜力，MPV市场正迎来扩大化的全新阶段。

这一市场背景正是广汽本田对奥德赛进行全面革新性设计的根本原因。据介绍，全新奥德赛开发概念是“未来感七座空间”，定位则是亦商亦家的“全享型”MPV。为了达成这一目标，全新奥德赛进行了诸多革新设计：全系配备最大开口的电动滑门、超低门踏板、第二排高级航空座椅，以及拉长拉高拉宽的车身等，都为配合其全新开发理念和定位做足了功课。

广汽本田执行副总经理郁俊在接受成都商报记者采访时指出，全新奥德赛设计前充分进行了市场调研，更追求实用价值和乘用价值完美结合，可以更好地满足一家人外出乘坐用车的需求，同时也可以兼顾商务的需要。据他预测，全新奥德赛的个人和家庭的购买将占到60%。成都商报记者 张煜

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