震撼亮相2014成都车展

华西都市报:自2014成都国际车展，梅赛德斯-奔驰全力出击，以强大的阵容参展。2400平方米的华丽展台，也是本届成都车展面积最大的展台。颠覆传统，驾驭改变。其中，令人翘首以待的为中国市场量身打造的专属长轴距版本全新C级车，成为本届车展最耀眼的明星之一。在此次车展现场，本报记者也应邀专访了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售及市场营销执行副总裁段建军。“成都是奔驰品牌的福地，在这里我们更加用心，花更大力气为这个市场带来更多福利。”段建军表示，全新长轴距C级车正式登陆市场，让成都乃至西部客户都有机会率先体验它各项引人入胜的特性。

解读：奔驰全新长轴距C级车是中国市场一款“越级而立”的车型

问：全新长轴距C级车的上市现场非常震撼，奔驰基于怎样的考虑，采取这样一种全新的方式来发布新C呢？段建军：首先想谈一下关于全新C级车我个人的真实感受。当我打开车门的那一瞬间，真的是从心底发出了感叹。我跟总部的同事说，在豪华车市场里，在C级车这个细分市场里，能把一款车做到如此精致、细腻、豪华、令人惊叹，远远超出了一个人的预想。●工欲善其事，必先利其器，没有武器是打不好仗的。对于奔驰来说，中国是奔驰C级车全球第二大市场，所以长轴距C级车的到来是中国重要性更明显的体现。我们从去年开始便陆续展开关于长轴距C级车的上市准备。我们认为全新长轴距C级车是一款“越级而立”的车型。●关于产品发布，我们谈到品牌的两个重要方面：第一是如何体现产品魅力，第二是如何创造用户体验。所以，上市活动当晚，我上台的第一句话就是“这是奔驰第一次以仰望的视角面对我们的观众”。让自己站在地势较低的舞台，观众则在舞台上方。包括请来演艺界明星冯远征为大家做炸酱面，和客户之间的感知拉近距离，我们要做一次改变。此外还有一些新鲜的尝试和改变，比如，很少有厂家在上市新车的时候用老款车做礼宾车。●关于如何让消费者体验新C的价值，也在经销商展厅里做了不一样的工作。为每一个销售顾问都提供翔实的对比资料为消费者一一解答。例如，新C2920毫米轴距与上一代2760毫米差别的这160毫米，到底增加在哪儿？把轴距拆开来说，从全球角度来讲，新C比老款加长80毫米，到了中国长轴距C级车再加长80毫米，这种改变到底体现在哪里？类似的改变还包括全LED头灯与尾灯对比原来的车灯、各种各样新的配置、外观线条、内饰做工等等。问：除了产品，奔驰在细分市场里有另一个创新的概念，打出轿车和运动轿车两车系的概念，寓意何在？段建军：确实，轿车和运动轿车两种外观设计在奔驰已经成为一种全新的产品概念。这次在C 200 L和C 260 L上这两种车型都有。运动轿车外观使用AMG车身包围套件。北京车展和此次成都车展都选择用蓝色展车，就是为让大家感受到这种外观的动感。轿车系列，是奔驰经典的立标设计，这是我们继续为原本这个市场内喜欢传统奔驰的年轻客户而设计，喜欢轿车的人群呈现给外界的印象可能是偏稳重型的，选择轿车也是一种身份和相应的对奔驰传统家族基因的向往。我们的客户群体与上一代不会有太大差异，他们的平均年龄会是35岁左右，其中男性比例会稍微多一些，这类人群的特点就是，他们钟爱什么，就会驾驭什么。问：奔驰会不会考虑推出标准轴距C级车？段建军：这个由市场说了算。我们不是打太极拳，我们只有打好手中这把牌，接下来就看我们如何打这把牌。标准轴距的引入也不是没有可能，但是，我相信长轴距C级车一定会是这个细分市场主力车型。

解读：“精品”车型同时上阵 打造细分市场领先优势

问：在中国豪华车市场，一直存在互相厮杀的场面。而奔驰C级只推“精品”车型，是否对市场和品牌价值有新的理解？段建军：其实这是一个很有意思的战略，这一次奔驰全新长轴距C级车从发动机的排量出发，只推出中端和高端产品，并没有一并将全部车系或者说入门级产品带上市场。我觉得这个也是符合绝大多数汽车厂商的投放策略，因为随着时间推移，或者汽车产品生命周期的推进，在不同时间结点，厂家会有不同产品策略。在这个细分市场里面，我们是唯一一个同时推出两种车型系列的厂家，也就是C级轿车和运动轿车同时上阵。问：全新C级车定价公布之后，市场关注度特别高，奔驰如何区隔C和E价格区间重合的这种现象？段建军：首先从轴距和尺寸说起：C级车轴距为2920毫米，E级车轴距是3014毫米；C级车身长为4米多，E级车身长为5米多。其次从市场定位谈：C级车是驾驭改变的中级豪华轿车，E级车是久负盛名的行政座驾，后者与商业形象关联度更高。单纯从价格上讲，两个车各有优势。C级车是一个全新一代的车型，有机会拥有更多先进、新鲜的设备和配置。而E级车同样采用M274和M276国产新型发动机，在今年6月底进行了一次全面产品升级，包括头灯、照明技术、安全辅助系统等等，在细分市场领先。E级车可能更适合于在年龄、车辆用途、乘客数量上更偏公务和商务角度的人群，而C级车更年轻一些，这群人相应地勇于接受挑战，勇于做发起挑战的人。

解读：全新的汽车消费理念 年轻化战略推动奔驰加速前进

问：请您分享一下奔驰今年截至目前的销量表现？段建军：目前的销量数据让我们自豪，同时我们也要自勉。今年目前，奔驰乘用车销量近15万台，具体销量为149,990台，同比增长高达32%。如果包含smart和AMG前7个月总销量为160,492辆，同比增长30%。是奔驰销售公司在去年3月份成立以来，到目前连续17个月稳定积极的增长。问：未来关于新的产品，奔驰是否也一样坚持年轻化策略？今年接下来还会有什么新车亮相？段建军：随着市场的发展会产生分布的变化，陆续会有更年轻化的入门级豪华车加入，如奔驰A级、CLA、GLA等等。目前几大厂家都更注重紧凑级别市场，这必然会导致我们在这个领域会有更多的营销手段，比如新颖的付款方式、租用模式等，去吸引更多的年轻人进入到这个细分市场，这也是我们长期致力于且正在实践的年轻化策略。其实奔驰每年都会推出10款以上的新产品，但新产品量的多少要结合品牌自身的实力和基础。奔驰可以在2014年计划推出共13款全新或改款车型，也是基于我们强大且丰富的产品线。问：今年，奔驰在华推出了全新的汽车金融产品——保值租购。即将国产的GLA车型，是否也满足此类金融计划？段建军：保值租购，像是你走近奔驰的展厅，一进门你是向左走，还是向前走，还是向右走。我们提供给客户，合同期结束后，你可以选择买下当下这款车，或者置换成其他车款，或者退还给奔驰，这是中国市场上非常新的消费概念。我们为更多客户提供灵活多选的产品，比如活在当下消费习惯，更希望在消费确认之前，通过提前体验先获得享受的这部分客户群体。尤其是对于像奔驰A级、B级车这类年轻的用户，他完全可以先“看见”未来。目前奔驰的SUV家族已经有从GLK到G级车非常全面的个性产品，所以GLA是填充紧凑型SUV市场的新作品。我们发现了市场对SUV车型的需求和热情，我们知道这一块还需要大量的投入。

华西都市报记者王晓鸥

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