策马扬鞭再奋蹄成都国际车展喜迎十八成人礼

9月5—13日，由成都市人民政府主办、成都世纪城新国际会展中心与汉诺威米兰展览（上海）有限公司共同承办的第十八届成都国际汽车展览会在世纪城新会展中心隆重举行。15万平方米展出面积，106个参展品牌，喜迎十八岁成人礼的成都国际车展将在今年为展商、媒体和观众呈现更多的精彩与感动。

从400平方米展出面积到150000平方米，从邀请20余家汽车经销商免费参展到汇集全球106个汽车品牌，从区域性小展发展到如今越来越具有国际影响力和行业话语权的国内第四大A级车展，这条开拓进取之路走了多少年？答案是18年。

从1998到2015，从初生婴儿到青春少年，今年成都车展迎来了属于自己的成人之礼。十八年漫漫征程，十八年茁壮成长，收获成绩的背后是一路艰辛，分享喜悦的同时又忆起奋斗时光。

万事开头难

1998年的成都会展经济尚处于萌芽期，汽车也未走进寻常百姓家庭，人们对“车展”更是没有概念。如此背景下，即使展位免费，也鲜有车商参与，以至展前一个月展会几近“流产”。最终，在成都会展旅游集团与媒体合作创办的“首届汽车模特大赛”以及会展集团自己掏钱紧急从美国购回的8米加长林肯“大白鲨”这两大“推手”的助力下，第一届车展得以顺利举办。成都车展就这样艰难起步了。

从第二届车展开始，成都车展逐步按照市场规律运营，为了吸引厂家参与，车展团队赶赴北上广等厂家大区所在地招展，直到2002年第五届成都车展，终于有仁孚和中达受大区委托，分别代表奔驰和宝马参展，该届展出面积也提升到40000平方米，成为车展史上第一个里程碑。而随着世纪城新国际会展中心于2005年投入使用，成都车展也从沙湾会展中心迁址到世纪城新场馆，由此开启一段新征程。

走向国际化

移师新场馆的成都车展规模迅速提升，次年，成都会展旅游集团与汉诺威米兰展览（上海）有限公司达成合作，为成都车展注入了先进理念和国际元素，提升了展会对外资车企和品牌的吸引力，同时让展会的氛围营造与展台搭建水平有了质的飞跃。到2007年，成都车展开始得到中国贸促会汽车行业分会的指导和认可，后通过共同举办“煮酒论英雄·首届汽车品牌领袖沙龙”，参与承办“首届全球汽车论坛”等行业盛典，迅速扩大了自身的国际影响力和行业认可度。同时，成都汽车产业紧跟国内汽车产业前进步伐，不断发展壮大，各大车企也纷纷加快“西进”步伐，这为成都车展的持续向前提供了强大的产业与市场支撑。而随着厂家参展规模的扩大，A级车展标准展具的投入使用，首发车、概念车的逐年增多，国内外媒体报道的不断深入，成都车展从国内众多区域性车展中脱颖而出，成功跻身国内四大A级车展之列。

当然，在快速发展时期，成都车展也在思考：影响力提升的同时，还须打造车展的前沿科技性、时尚引领性和娱乐互动性，也许未来规模已不能再大幅提升，但做好展会细节提升展会品质是不变的追求，这也是广大观众、展商和媒体近年来的切身体会。例如今年，成都车展人性化服务再次升级：开通无缝接驳免费摆渡车。直通车不间断接送公交、地铁站点和环球中心的观众直达车展现场；优化网络售票与门禁系统，开通“电子门票专属”入口，让网上购票观众无须换票，扫码通关；设立“公众服务处”，提供行李寄存、失物招领、儿童找寻、医务室、母婴室等服务和设施；现场各项标识清晰明确，志愿者微笑回答观众咨询，现场安保严格仔细，保障展会安全……一系列服务，都是展会品质提升的最好写照。

期待新未来

如今，国家大力推进“一带一路”发展战略，中国西部成为世界焦点，而成都作为西部中心城市，将站在国家对外开放的前沿，迎来发展机遇。作为成都大力发展的支柱产业之一，成都汽车产业也将乘势而上，依托成都作为科技、金融中心和交通、通讯枢纽的优势条件，不断跨越升级，持续开拓市场，吸引全球车企，向着全国汽车产业第一方阵迈进。

在此大好背景下，在迎来“成人礼”之际，成都市人民政府主办、中国贸促会汽车行业分会指导的成都国际车展将在成都会展旅游集团和汉诺威米兰展览（上海）有限公司的共同努力下继续以展示汽车科技、助力品牌提升、推动产业发展为己任，凭借产业支撑、市场支撑、政策支撑，为广大车企搭建发布新品、建设品牌、接触市场的绝佳平台，为广大观众提供领略汽车科技、参与人车互动、感受汽车生活的良好契机。

当然，可以看到成都车展还有很多需要改进的地方，然而做好当下就能把握未来，相信它会向着更高规格的国际化展会不断靠拢。

本报记者 马黎明 摄影 谢明刚

特别提示

全媒体

带来车展“大餐”

《成都日报》“锦观”新闻客户端、《成都日报》官方微信在第十八届成都国际车展期间也与本报《车行天下》专刊携手推出了“成都车展特别报道”和“谁最对成都味”的车型评选互动活动，以“麻”、“辣”、“鲜”、“香”为主题展示了本次成都车展的全貌，参与互动，还有惊喜送出！

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