从双流到老挝成都空铁国际联运港国际通道首发

空铁国际联运港班列首发仪式

9 月 27 日上午 10：30 分，随着嘹亮的汽笛声响起，首趟由成都（双流）空铁国际联运港始发的国际班列正式出发，驶向2900公里以外的老挝万象。

作为国家第二批多式联运示范工程，四川省5个重要铁路多式联运示范节点之一，该班列的正式开行，标志着中国西部地区空铁公多式联运陆海新通道的全面打通，成都“空铁互济、综合立体”对外开放体系更加完善，成都在交通领域的“主干”地位更加凸显。

■ 本报记者 彭江

空 铁 联 运

双流多了三条多式联运新通道

空铁国际联运港，位于双流综合保税区园区铁路专用线。项目占地194亩，总投资3.6亿元。

27 日，满载着 15 柜跨境电商产品，列车从双流综保区出发，一路向南，途径昆明王家营西、云南磨憨口岸，穿越国境……在耗时7-8天后，它将抵达此行目的地：老挝万象。这是空铁国际联运港的首列国际班列，也是双流综合保税区园区铁路专用线建成后的首次正式运行。

其实，早在本月11日东博会上，成都（双流）空铁国际联运港已经亮相，并首批发布了“空铁公水”多式联运通道：自双流始发，经凭祥、磨憨、钦州港口岸南向进出境的3条通道。本次开行的列车行驶的路线为第1条通道。据悉，空铁国际联运港，规划集装箱作业能力10万标箱/年，整车作业能力达50万吨/年，年到发能力合计约300万吨。

全 域 开 放

打造国际物流集散枢纽

据悉，双流将逐步完善西向深入欧洲腹地、北向直达俄罗斯、东向辐射日韩的快捷化空铁联运国际班列，与国际直达航线衔接，实现国际空铁联运通道优化升级、空铁联运集疏能力快速提升，境外网点布局不断拓展，全球供应链服务体系逐步建成，高能级空铁多式联运枢纽效能充分体现，力争实现年度国际班列通道总量不低于500列，东盟海外仓不少于3-5个；同步搭建企业物流需求受理统一平台、多式联运合作平台、外贸综合服务平台，提供国际贸易、国际金融、国际物流、采购、分销、保税、仓储、配送、通关等供应链综合业务，成为重要的全球供应链服务节点、区域有影响力的国际物流集散枢纽。

在当天的活动现场还举行了项目签约仪式。双流综保区管委会与昆明综保区管委会、磨憨-磨丁经济合作区管委会签署三方区域合作协议；空港集团与中铁西南国际物流签署战略合作协议；空港现代服务业公司与云南洲际班列物流有限公司签署中老通道合作协议；空港现代服务业公司与港中旅华贸物流有限公司境外供应链服务合作协议。

相关人士表示，空铁国际联运港将架起成渝地区双城经济圈（成都）-区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）、中国（四川）自由贸易试验区成都天府新区片区-“中国-东盟自由贸易区”（CAFTA）空间走廊重要桥梁，成为践行国内国际双循环新发展格局的重要纽带。通过枢纽协同和通道衔接，构建航空航线、铁路班列多式联运体系，推进成都与“中国-中南半岛经济走廊”沿线城市、场站战略合作，加强政策对接、贸易产业合作、体制机制创建、信息互通、规则标准设立，实现多方互利共赢，为“一带一路”倡议提出更多建设性“成都方案”。

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