成都地铁4号线西延线全线洞通
早报讯(记者李国东、赵霞实习生胥孜婕摄影报道)3月7日上午10点50分,成都市温江区南熏大道地铁施工现场,伴随着盾构机作业的巨响,地铁4号线二期西延线的最后一道“屏障”破裂,实现全线洞通。预计2017年就可坐地铁直达温江区。
天府早报记者了解到,该延线有成都地铁在建线最难隧道,其成功洞通标志着4号线二期工程西延线土建工程告一段落,正式转入轨道铺轨及设备安装工作。
地铁4号线是成都轨道交通线网络中的东西向骨干线路,二期在一期基础上沿城市东西轴线延伸,全长20.9公里,分东西延线。其中,西延线位于成温邛发展走廊,长10.8公里,设8个站点,于2013年底开工建设。“洞通是地铁建设的第一个重要节点,之后是轨通、电通。”地铁公司现场负责人介绍,4号线西延线目前车站主体结构均已封顶,附属结构全场铺开,总体建设完成50%,接下来将转入铺轨及设备安装阶段,年底土建工作将全部完成,预计2017年开通试运营。
地铁4号线二期工程西延线从非遗博览园站往西共设8座车站,依次为马厂坝站、凤凰大街站、涌泉站、光华公园站、南熏大道站、凤溪河站、杨柳河站、万盛站;东延线从万年场向东共设6座车站,依次为槐树店站、来龙站、十陵站、成都大学站、十陵东站(工程名,正式名未定)、西河镇站(工程名,正式名未定),建成后将成为龙泉驿区境内第二条地铁线。
■同步播报12位女司机组成“巾帼车组”
在成都地铁,有一个特殊的集体,叫“巾帼车组”,这是一支由12位平均年龄不过23岁的女司机组成的集体。2015年7月,成都市妇联、市文明办授予这支巾帼车组“2015我身边的优秀女性集体”称号。
地铁司机肖芳就是 “巾帼车组”的带头人,成都地铁唯一的一位女电客车组长,目前已安全驾驶90000多公里。
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