第 1 车旅 帮你比价

近期，有较多消费者向本报记者反映，在达州部分4S店的微信公众号、宣传单页中发现，这些4S店的宣传信息中动辄标注“全省最低价”、“比成都、重庆优惠更多”、“成都车展价格延续享”等极有诱惑力的词句。影响汽车价格的因素有哪些，达州、成都、重庆等地新车价格到底哪儿更低？华西城市读本《第一车旅》将从本期开始，逐一为读者解读，并开 通 0818-3388552、13508246767两部“汽车比价热线”，为读者购车提供免费咨询。

反对垄断汽车行业进入多元竞争时代

近日，关于《汽车领域反垄断指南》将在本月内起草完成并计划明年进行审批的消息，再一次引起了业界对于汽车业反垄断的强烈关注。汽车产业和汽车市场不断出台的政策、规定和信息，形成巨大的市场发展空间必然促进汽车营销模式的重大变化，汽车4S店、汽车城、多品牌汽车超市、网上车市、小型2S店、城市展厅、汽车产业园、专业市场、汽车以租代售等等渠道模式，将会进入到一个多元化的高速竞争时代。

在反垄断重拳出击之下，汽车厂商纵向垄断和经销商横向垄断被打破，对消费者而言，哪儿便宜哪儿买，车辆的上户地也不再受购买地影响。

市场差异各地的车辆价格存在差异

一般说来，同一个汽车品牌在不同的销售地区存在价格差异，取决于经销商与厂家之间的价格谈判能力，或者经销商自身的销量、让价承受能力。

举一个简单的例子，成都的某个大众汽车经销商月销量能达到500台，这个经销商店里的价格承受力较强，所以他可以一辆车比厂家指导价低2万元卖出去，即使卖车不赚钱也能以销量获得厂家的提车返利。同时期，达州的一个大众汽车经销商月销量也就是100台左右或几十台，他店小、销量小，在提车返利无望或很少的情况下，只能承受8000元的让价。这就容易造成了不同城市之间的价差，所以才会出现有很多达州、南充的消费者去成渝两地或西安购车的情况。/读本帮忙/

多地选车没时间我们帮您来“比价”

车主潘先生认为，如果能有一个专业机构，可以帮助达州消费者作市场调查，随时了解达州及周边各城市汽车销售价格，并帮助消费者把成交价谈到更低，谈好之后直接过去付款提车，或支付定金让经销商把车子送上门，那大家都非常欢迎。

华西城市读本响应大家的呼唤，利用旗下《第1车旅》新媒体平台和汽车专业团队合作，共同推出“汽车比 价 热 线 ”：0818-3388552、13508246767，专门根据消费者的需求作市场调查，并由专业团队帮消费者与经销商谈判价格直至满意，帮助消费者以更低的花费购买到心仪的汽车。 华西城市读本记者 朱瑞康

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